船夫哥能不能扭转一下 byd =网约车 的观念
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 18年前船夫哥就说要在2025年做到世界第一，依据就是，汽车工业发展100多年了需要变革，比亚迪有电池技术，中国是全球最大汽车消费市场等等，还是有两把刷子的，大局观牛逼，公司就需要这种掌控大局的舵手  
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发自「今日水木 on 23113RKC6C」
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FROM 114.255.142.*

任何公司都不需要比老板还大局观的手，

船夫哥是自己单干，从小干成大的

任何领导听你大局观瞎哔哔，你都呆不长

【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 18年前船夫哥就说要在2025年做到世界第一，依据就是，汽车工业发展100多年了需要变革，比亚迪有电池技术，中国是全球最大汽车消费市场等等，还是有两把刷子的，大局观牛逼，公司就需要这种掌控大局的舵手
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FROM 159.226.100.*

关键词够多了，就是有你这些大神，
搞得大家帖越来越难发

【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: “舵手”这词可不能乱用的，否则就是僭越
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: #发自zSMTH@Redmi Note11TPro
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FROM 159.226.100.*

可能因为长城比较特别，以前是吃合资车红利的。合资suv溢价高，他卖低价，甘心做合资平替。
其他头部品牌是想要弯道超车的。
新赛道，长城其实地位并没有下降，只是前面的企业从合资品牌变成了其他国产品牌了，他就接受不了。
他们那辈人对外国有光环，他能接受屈居人下。但现在国产的在他上面，他心态失衡。

【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
: 魏说的对，发动机和变速箱的问题，新能源是绕着走的  
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: 【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: :  不太理解魏祥林的思维。
: :  按说他都那个高度，已经属于非常成功了，即便是电车新能源领域，也不算很差，怎么说的话这么经不起推敲？
: :  

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 183.42.209.*

有道理。
不过，他说的话也有些道理，电车的崛起确实和其他国家投入少有很大关系。
就像电瓶车，也是一样的，全球只有我们乌央乌央的电瓶车。

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 可能因为长城比较特别，以前是吃合资车红利的。合资suv溢价高，他卖低价，甘心做合资平替。
: 其他头部品牌是想要弯道超车的。
: 新赛道，长城其实地位并没有下降，只是前面的企业从合资品牌变成了其他国产品牌了，他就接受不了。
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FROM 218.93.20.*