以前路上看到
转向灯一会左，变道过去了又打一下右
或者
转向的时候雨刮动一下
等情况都无法理解，心想这得多新手才会这样

等自己的开了辆转向杆阻尼扯淡的车，转向，大灯和雨刮控制集成在一个杆子时就懂了，这是什么垃圾设计垃圾手感。真不怪司机
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FROM 121.31.225.*

你开我的车就知道了....

妈的，轻拨转向灯是自动打灯3下，重（zhong）拨是传统转向一直亮

但是这个轻拨的力度很不好掌握，所以轻转后以为是重（钟）拨了所以反方向拨

后车看到的就是左转亮了，变道了，又亮右转了

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
以前路上看到
转向灯一会左，变道过去了又打一下右
或者
转向的时候雨刮动一下
等情况都无法理解，心想这得多新手才会这样

等自己的开了辆转向杆阻尼扯淡的车，转向，大灯和雨刮控制集成在一个杆子时就懂了，这是什么垃圾设计垃圾手感。真不怪司机
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FROM 220.181.41.*

我的清拨变道提醒和重拨转向力度已经拨回就和你的一样
基本上十分之一出错概率，这不是习惯的事，这就是设计缺陷。用料缺陷。
车厂省成本过分了。
【 在 OKC 的大作中提到: 】
: 你开我的车就知道了....
:  妈的，轻拨转向灯是自动打灯3下，重（zhong）拨是传统转向一直亮
:  但是这个轻拨的力度很不好掌握，所以轻转后以为是重（钟）拨了所以反方向拨
: ...................
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FROM 114.94.176.*

不用反向
比如重拨了左转，左转完成后想要结束左转灯，就再轻拨一下左转就行，当然像你说的轻拨右转也能达到中断重拨的效果

【 在 OKC 的大作中提到: 】
: 你开我的车就知道了....
:  妈的，轻拨转向灯是自动打灯3下，重（zhong）拨是传统转向一直亮
:  但是这个轻拨的力度很不好掌握，所以轻转后以为是重（钟）拨了所以反方向拨
: ...................
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FROM 124.127.16.*

理想没这个问题
轻重很容易控制

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 轻重就是个问题
: 为啥我买了六辆车就现在吐槽这个，就是因为它的力度不合理
: 我曾经以为是我没习惯，现在几个月过去了还是有十分之一概率出错。这就是设计问题或者用料问题。
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FROM 124.127.16.*