- 主题:看好国产电车的未来
普通快充也基本可以，一般1小时，好的半小时。如果高速续航能到400km，基本就能接受。
高速上400km充半小时完全够用，否则老腰受不了。1小时也能接受。
安全问题，某些品牌起火的有点多，别买就行。大部分还可以。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 快充导致内部结晶快，自燃风险大。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
冬天忍吧，春夏秋还行。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 可惜没有这个如果，均速120的续航都没车厂敢标。电车高速踩起来的后果往往就是开一小时充半小时。
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FROM 221.221.50.*
按电车车主说的撒泡尿就满了，确实可以。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 充电太慢已经基本解决，速度可以接受。
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FROM 120.245.102.*
用蔚来换电的话，真是撒泡尿的时间都没有
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 按电车车主说的撒泡尿就满了，确实可以。
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FROM 183.241.205.*
欧洲电车新车普及率不低的。越南泰国电车最近也很猛
国外有一个问题是电太贵，不像中国几毛钱一度。欧洲电车电费可能真比油车油费高，至少比混动高。
【 在 shuiumu2 的大作中提到: 】
: 电车在国外根本推广不开 普及率极低
: 而且除了中国车企外都在逐步减少电车车型投入
: 未来这玩意很可能成为中国的特色产品
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FROM 74.99.90.*
国内电动车补贴取消好几年了
【 在 Tomono 的大作中提到: 】
: 这个销量是吃补贴和免税的结果，去掉补贴后再看，20%都不会有。类似的小灵通当年吃补贴也接近70%市占率，补贴没了说崩了就崩了。
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FROM 74.99.90.*
冬天开高速，续航下降也没比夏天高速严重多少，只是低速的时候下降严重。但是低速的时候根本不担心续航问题。一般开暖气的时候用内循环就可以（也就是滴滴司机脚臭的时候不得不开外循环）。
其实大多数最近2-3年的电车充电速度都快了很多。只要别傻愣愣的每次充电都等到100%才走，每次充电的时候顺便上厕所吃饭，电车开1000公里长途并不比油车慢太多。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 冬天忍吧，春夏秋还行。
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FROM 74.99.90.*
大部分观点认同。冰箱彩电大沙发这块，也不是不可以有，基本功能做好，还开拓了新的实用性功能，未尝不可。
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 就和家电，手机类似
: 最终会有各个当年都很不错的产品出来
: 并且占领绝大部分国内市场
: ...................
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FROM 219.237.48.*
说的非常对。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 冬天开高速，续航下降也没比夏天高速严重多少，只是低速的时候下降严重。但是低速的时候根本不担心续航问题。一般开暖气的时候用内循环就可以（也就是滴滴司机脚臭的时候不得不开外循环）。
: 其实大多数最近2-3年的电车充电速度都快了很多。只要别傻愣愣的每次充电都等到100%才走，每次充电的时候顺便上厕所吃饭，电车开1000公里长途并不比油车慢太多。
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