郭美美们现在买什么车了？  
  
【 在 NiuSongFan (ID易主，此前恩仇与今无关) 的大作中提到: 】
:  只卖……
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:  近日，售价从89万元到35万元，格雷嘉价格一路狂跌，印证了玛莎拉蒂品牌溢价能力的崩塌。暴降54万的玛莎拉蒂格雷嘉纯电版被一抢而空，充分说明一个道理，没有卖不出去的豪车，除非价格没降到位。清光库存，玛莎拉蒂打算调整打法，加速插电混动版车型落地，暂缓纯电进攻步伐。
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微商消费降级了
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二线品牌就是这个命了。
玛莎拉蒂是典型的二线品牌。
类似的还有捷豹、阿斯顿马丁。都是同价位的二线。
买这个价位的车的人，永远不会第一个想到他们。
只有世道好的时候才会好。
但是二线的话，又很难死掉哈哈。
三线那些就不好说了。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 就怕是有人看得上时买不起,买得起时却看不上了
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修改:Eldo FROM 14.145.9.*
FROM 14.145.9.*

不止是质量问题吧。
这车子好像没啥自己的技术。
之前不是用法拉利的发动机吗？
后来法拉利不让她用了，于是就堕落了。
法拉利、兰博基尼这些意大利品牌，质量都不会好到哪里去的。但人家还是有点东西的。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 质量不行，就是这个结果。
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FROM 14.145.9.*

好贵啊，这价格都可以买蔚来ES6丐版了。

【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 只卖……
: 近日，售价从89万元到35万元，格雷嘉价格一路狂跌，印证了玛莎拉蒂品牌溢价能力的崩塌。暴降54万的玛莎拉蒂格雷嘉纯电版被一抢而空，充分说明一个道理，没有卖不出去的豪车，除非价格没降到位。清光库存，玛莎拉蒂打算调整打法，加速插电混动版车型落地，暂缓纯电进攻步伐。
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