大风天城市路况骑到20公里/小时还是可以的
我只能在好路段微风/无风 骑到20
平时巡航在16左右
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 本中用N年前充200话费送的自行车，上周因某个意外事情全速在帝都某处骑了10.8公里，包括等红绿灯，期间导航还导错两次路，停顿选路和折返还浪费了一些时间。全程35分钟整，用手机秒表测的，能用精确到秒，就是想看看要多久才能骑到和能骑多快，公里数是事后根据正常线路在地图上测的两地里程，没包含导航走错折返的几百米。至于为什么用了导航还要事后在地图上测实际里程，是因为导航中途意外退出。出发前开导航显示的里程和事后地图上描测的里程都是10.8公里，两个能对应上。
: 本中骑行车速肯定比限速的25公里的电动车快，但比超标电动车稍慢。
: 但！比本中车速稍快的超标电动车在超过本中后大多也只是在前面路口等红绿灯时等着本中，所以每次红灯变绿后，那些超标电动车和本中又同时出发。
: ...................
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不过大风也有个好处，就是骑起来不热，要是夏天全速这么骑，估计会热得受不了。

【 在 dramione 的大作中提到: 】
: 大风天城市路况骑到20公里/小时还是可以的
: 我只能在好路段微风/无风 骑到20
: 平时巡航在16左右
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还好，那天的大风时间歇性的。骑到后来，拉开衣领让大风从衣领往里灌就不热了，还挺舒服的。
【 在 dramione 的大作中提到: 】
: 夏天其实不热，20的时候风阻很大了
: 大风天逆风20很难的
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以本中的平时的骑行来看，比7、8成的人快。
7、8成算大部分这也没毛病。
前面还有个2成多，其中大部分是学生，尤其是路上骑变速山地车中学生。
【 在 ouyangqzh 的大作中提到: 】
: 你这自行车速度太快了，大部分家用的普通自行车时速才10几公里每小时
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你自己骑到30去体验吧。
而且我说的这个安全包括自己安全以及对他人安全，尤其是对他人安全，这才是安全的核心。
比如说，戴头盔这事，这是对自己不安全，但自己安全自己负责，完全可以不用管。
但车灯晃别人眼睛，影响别人安全，这就必须限制。
导致事故的因素核心因素还是人。

至于35行不行，因为我骑行还没到35这个层次，对35没概念，无从判断。

【 在 kimkilyer 的大作中提到: 】
: 你说标杆是安全，这个没问题
: 那请问，你怎么定义出来30速度骑行没啥不安全？你有对应的统计数据么？比如说限制速度到25，从非机动车与行人、非机动车与机动车、非机动车与机动车之间的交通事故发生率没有变化，那你说没啥不安全，我觉得没问题。
: 另外，这个30你是怎么判断出来的？35行不行？37行不行？28行不行？
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