- 主题:自行车和电动车速度对比，本中亲测，仅供参考
你管不着，你说气人不气人？这是BBS好么？你悩回路任何人有啥奇葩悩回路，我都没义务考虑。
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 你要举例自己开帖去举例，别来此地暗戳戳的搞什么无银三百辆。
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FROM 114.254.0.*
gps实际速度25的话不算慢，但也不算快。电驴极速表显25实际上只有23，有些甚至只有21，那就慢了。
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 是有感前阵子这里一堆人说25很快还是很慢之争。
: 也对比了一般的超标电动车，其中有送外卖的，只是没几辆，不好评述。
发自「快看水母 于 V2301A」
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FROM 36.112.180.*
说的就是应该是排除老弱病残后，用其它普通骑行者里的平均做标杆。
【 在 kimkilyer 的大作中提到: 】
: 你这个老弱病残说的好，我自认为就属于这个行列，而且这部分人才是最大的群体，年轻的骑车的能占比多少，你做标杆就应该用最大人群的速度去做啊
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FROM 106.121.141.*
就是看着你暗戳戳想说又说不出才觉得好笑。
你的义务就是来本帖酸溜溜，给本帖当炮灰，呵呵。
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 你管不着，你说气人不气人？这是BBS好么？你悩回路任何人有啥奇葩悩回路，我都没义务考虑。
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FROM 106.121.141.*
肯定是慢的可控嘛...
你看加速块的su7 max，明显不好控车，轮胎打滑啊
慢悠悠的日产轩逸，明显更加可控
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
加速慢的相对更可控？？？
你这逻辑是不是搞反了？
先不说自行车和电动车。
就拿都骑自行车的A和B来对比
A骑自行车加速快，B骑自新车加速慢。
当然是A控车能力更强。
连这种基本的概念都能搞反。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 还有自行车加速慢，比电驴相对可控
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FROM 220.181.41.*
【 在 OKC 的大作中提到: 】
: 本中是骑车通勤，单程20公里，有氧能力全马340水平
: 算下来平均均速 23.9 km/h，红绿灯自动停表，实际均速要慢2-3公里
: 这个速度肯定要比限速25的电动车快，但是每次都累的和狗一样，不能天天骑
: ...................
这是高手
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FROM 38.207.151.*
都骑行队了。。那肯定是骑行爱好者了啊
我的意思就是日常生活中找个像咱们这种普通人的女生，给她辆公路车，平路绝无可能骑到40
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 均速这个看路况红绿灯情况，我实测的路段时间段可能好些，这个没啥可说的。共享单车17公里，均速19多，其实既是事实也很合理很平常，至少很好解释。
: 我说的专业装备极限40，没说都能到。看APP，人家跟着骑行队瞬时最高超过40呢，可能是下坡，那很罕见能到，一般骑一段瞬时最高也就三十五六的。这个没啥可说的，在队伍中间跟上配速30很正常，骑行队配速低于30的几乎没有。这些人都是人中龙凤么？
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FROM 211.157.97.*
昨天从这帖，我突然想到另外一个问题，就是一个城市的交通速度对城市发展的影响。
对于北京来说，不光是电动车，还有机动车，以及地铁公交，整个通勤的速度都太慢。
过些天整理下思路有时间再写。
【 在 xun150 的大作中提到: 】
: gps实际速度25的话不算慢，但也不算快。电驴极速表显25实际上只有23，有些甚至只有21，那就慢了。
: 发自「快看水母 于 V2301A」
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FROM 106.121.141.*
飞机开那么快岂不更危险了。
【 在 OKC 的大作中提到: 】
: 肯定是慢的可控嘛...
: 你看加速块的su7 max，明显不好控车，轮胎打滑啊
: 慢悠悠的日产轩逸，明显更加可控
: ...................
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FROM 106.121.141.*
昨天在网上找了找导航的说明，路灯84%的意思大概是指84%的灯是绿灯。
16个灯，大概遇到2-3个红灯。
但那天我没想到记录这个，印象里好像不止3个红灯，但每次没等多久，都不是完整的一个红灯周期。
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 怎么说呢，自行车肯定到不了 25，因为红绿灯很多
: 你骑的路可能上坡什么的也不多
: 另外，很多时候自行车不敢骑快因为刹车不行
: ...................
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FROM 106.121.141.*