所以现在电驴速度都是50+ ？

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大家都严格限速，运费单价就上来了

【 在 Deportivo 的大作中提到: 】
: 所以现在电驴速度都是50+ ？
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骑手、快递车 可以考虑按特种车辆管理
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 大家都严格限速，运费单价就上来了
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最终还是要因地制宜，一刀切不合适。
我们这里是所有两轮车走在一起，为四轮让路，也就是把摩托车按照非机动车管理，其实是与道交法相悖，但是实际效果来说，确实有利于提升市区整体交通效率。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 骑手的两轮车转为轻便摩托车管理，可能还不如按特殊的电动自行车管理来得好，只要严抓解限速行为就行了。
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没法统一，涉及到道路实际。有的路段类似“辅路”，可以并排走三辆电驴的宽度，有的路段并排两辆都有点挤，只够超车用。但无论哪种都跟四轮车道物理隔离。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 那两轮车道得比现在的非机道加宽差不多一条车道
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