- 主题:丰田销量没降啊
才好几个,太少了,应该发动忽悠朋友把丰田买光才是
【 在 strange 的大作中提到: 】
: 我身边今年看到好几个买丰田的
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: - 来自 水木说
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FROM 183.195.8.*
车用氢燃料电池没任何前途,欧美的加氢站出现大面积关停的情况。。 道理非常简单,电池成本降到现在,根本没必要拖着一个燃料电堆和高压氢气罐跑,那玩意的成本是很难降下来的。
【 在 Pataca 的大作中提到: 】
: 丰田也不差中国市场吧。更要命的是丰田的氢能车已经甩开中国一大截了。电车是真没技术含量的玩意。迟早被氢能车碾压。
: :好像还增长了?关系紧张,会在12月份销量才显现出来?
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FROM 90.187.77.*
乘用车上是没有前途
卡车上有些情况可以用用
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 车用氢燃料电池没任何前途,欧美的加氢站出现大面积关停的情况。。 道理非常简单,电池成本降到现在,根本没必要拖着一个燃料电堆和高压氢气罐跑,那玩意的成本是很难降下来的。
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FROM 111.201.27.*
这才刚开始。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
:氢能车月销量能有多少?
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FROM 220.196.194.*
你说网约车造成的增长假象,版上有个帖子又说网约车都是比亚迪,根本见不到卡罗拉之类的,傻子开丰田跑网约车,亏本买卖。也不知道你俩谁是傻
【 在 mjamesbonda 的大作中提到: 】
: 别乱说
: 明明就是网约车给丰田造成了回光返照的错觉而已,你身边有私家车买丰田的吗?
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修改:abc7092 FROM 120.245.103.*
FROM 120.245.103.*
说了mpv这个品类销量就不高没看见么
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 塞纳,格罗维亚,上个月销量前三名
: 荣放,suv销量居然第三
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FROM 223.72.88.*
好奇采访一下买的啥,什么年代了私家车还买丰田
【 在 strange 的大作中提到: 】
: 我身边今年看到好几个买丰田的
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: - 来自 水木说
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FROM 223.72.88.*
利润应该下跌幅度很大吧?
虽然销售量变化不大
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
其他车子也是工具属性啊。解释不了丰田逆势增长。我觉得就是大家买涨不买跌。而合资粉是有基本盘的。虽然总体下降了,但是丰田把别人的弱势转化过来了。丰田血厚,降降价,一点不影响盈利,大众类似。其他合资厂降价的话,就恶性循环
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 消费者选丰田纯奔着工具属性去的,走量的也是低端车
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FROM 180.164.72.*
对于充电来说,最基础的电网是现成的
而氢气运输网络,得从头建设
【 在 gemini 的大作中提到: 】
车用氢燃料电池没任何前途,欧美的加氢站出现大面积关停的情况。。 道理非常简单,电池成本降到现在,根本没必要拖着一个燃料电堆和高压氢气罐跑,那玩意的成本是很难降下来的。
【 在 Pataca 的大作中提到: 】
: 丰田也不差中国市场吧。更要命的是丰田的氢能车已经甩开中国一大截了。电车是真没技术含量的玩意。迟早被氢能车碾压。
: :好像还增长了?关系紧张,会在12月份销量才显现出来?
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FROM 180.164.72.*
那是肯定的。躺着赚钱的日子过去了。雷克萨斯还没国产呢,就成过去时了。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 利润应该下跌幅度很大吧?
: 虽然销售量变化不大
: 其他车子也是工具属性啊。解释不了丰田逆势增长。我觉得就是大家买涨不买跌。而合资粉是有基本盘的。虽然总体下降了,但是丰田把别人的弱势转化过来了。丰田血厚,降降价,一点不影响盈利,大众类似。其他合资厂降价的话,就恶性循环
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