- 主题:大众ID电车的几个区别于国产车的特点
比新势力开着开着就爆燃好多了吧
【 在 rnaicam 的大作中提到: 】
: 碰桩起火的视频怎么解释
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FROM 106.38.168.*
谁提装饰了，变傻了？
大众车用鼓刹就是为了省成本
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
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: 刹车的主要功能是刹车 不是装饰
: 连这个都搞不懂
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FROM 211.144.19.*
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 盘刹 (碟刹) 的成本明显高于鼓刹，这是汽车制动系统中的一个明确结论。
: 成本差距具体数据
: 整体制造成本：鼓刹约为盘刹的1/2 到 1/3
: ...................
ai给你回复的是面包车的鼓刹价格 哈哈哈哈
你连怎么用ai都不懂，还在这丢人哈哈哈
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FROM 120.197.153.*
汽车领域：盘刹比鼓刹贵约300 元 / 轮
电动车：盘刹比鼓刹贵100-200 元/ 车
摩托车：盘刹比鼓刹贵约 150 元/ 轮
综合成本比例：鼓刹约为盘刹的1/2 到 1/3
谁丢人？脸皮厚当然无所谓
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: ai给你回复的是面包车的鼓刹价格 哈哈哈哈
: 你连怎么用ai都不懂，还在这丢人哈哈哈
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FROM 211.144.19.*
鼓刹 每轮约150-300 元 经济型车 (如大众 ID.3 后轮)
盘刹 每轮约450-600 元 中高端车型 (如丰田卡罗拉双擎)
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: ai给你回复的是面包车的鼓刹价格 哈哈哈哈
: 你连怎么用ai都不懂，还在这丢人哈哈哈
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FROM 211.144.19.*
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 谁提装饰了，变傻了？
: 大众车用鼓刹就是为了省成本
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我估计你连油车和电车的刹车结构都不懂
也无所谓了 粗粮能大卖不就是傻子太多嘛
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FROM 120.197.153.*
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 汽车领域：盘刹比鼓刹贵约300 元 / 轮
: 电动车：盘刹比鼓刹贵100-200 元/ 车
: 摩托车：盘刹比鼓刹贵约 150 元/ 轮
: ...................
又ai了
我记得我回复你了，等于手把手教你 你都学不会
大众鼓刹是德国生产设计的，区别于你ai的这些面包车后轮鼓刹价格
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FROM 120.197.153.*
这就跪下了
德国设计生产的就肯定不是一般凡品了，是属于圣品级别了，它家的鼓刹不同于普通鼓刹
大众教
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 又ai了
: 我记得我回复你了，等于手把手教你 你都学不会
: 大众鼓刹是德国生产设计的，区别于你ai的这些面包车后轮鼓刹价格
: ...................
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FROM 211.144.19.*
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 鼓刹 每轮约150-300 元 经济型车 (如大众 ID.3 后轮)
: 盘刹 每轮约450-600 元 中高端车型 (如丰田卡罗拉双擎)
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卡罗拉双擎是中高端车型？ 你真是啥也不懂啊 你倒是挺有勇气的敢贴出来哈哈哈哈哈
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FROM 120.197.153.*
我觉着卡罗拉算中端车没问题，10万，国内买车的最多的区域
不是鼓刹么，说不过转移话题了？大众粉你好
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
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: 卡罗拉双擎是中高端车型？ 你真是啥也不懂啊 你倒是挺有勇气的敢贴出来哈哈哈哈哈
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