- 主题:大众ID电车的几个区别于国产车的特点
【 在 vcvcv 的大作中提到: 】
: 比新势力开着开着就爆燃好多了吧
大众2020-2025起火不到6例
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FROM 125.33.216.*
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 便宜是相对词，这里比的是盘刹，你说破天也没盘刹贵
: 就象帕萨特，特供车，断A柱，速腾悬挂打补丁
: 国人就是二等人，德国才是一等人
: ...................
为啥要和盘刹比谁贵？有什么用？
谁贵谁能刹的住？
你到底和我争了半天，到底要说啥哈哈哈
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FROM 125.33.216.*
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: ID3是低端货，因为用的是鼓刹
: 没办法，垃圾就是垃圾
:
谁在乎呢，你自己都记不住自己的观点哈哈哈
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FROM 125.33.216.*
【 在 srang 的大作中提到: 】
: 我觉得转弯半径小是很香，平时转弯掉头很轻松
: 当然整体操控没的说
:
合资的电车和国产的设计思路确实不一样
国产堆料足，很多设计都是奇葩，比如拆后杠只能去4s
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FROM 125.33.216.*
你急啥
说句不好就破防了
本来ID3就是一个省成本出来的破玩意，你看奥迪好一点儿的都是盘刹，更不用说更高端的保时捷
所以大众这一点儿是和国产车是区别非常大的，定位比较低端
我说事实，客观存在的，你的心理活动真多
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
:
: 你开心就行
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FROM 123.120.4.*