- 主题:买大众id系列的比较能忍
当然需要啊。
连英特尔这样的都有时候要发修复补丁。
最后加上软件系统更是的，微软谷歌每个月都打补丁的。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 芯片是需要几亿用户去测试么，假如都是要靠用户去测试，做芯片的早黄了
:
--
FROM 123.151.206.*
封闭系统确实是一个选择，这样会出问题的概率确实可以降低的。
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 大众明智的做法应该是把车机做成封闭系统
: 去除明显不属于汽车场景的需求
: 再此基础上把车机稳定性搞好
: ...................
--
FROM 123.151.206.*
象高通8155，是855芯片的车规级
所以你说的问题，基本是不存在的，是属于经过民用市场考验的
高通的CPU，目前发售过的，已知的问题，就是888，火龙这种问题，
还有一些安全性的问题
涉及应用死机的，假如你认为有，那你能举出例子来么？
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 当然需要啊。
: 连英特尔这样的都有时候要发修复补丁。
: 最后加上软件系统更是的，微软谷歌每个月都打补丁的。
--
FROM 211.144.19.*
这个讨论的主题，大众id系列就是明证啊。
大家都用arm，不代表你用车规级arm就能保证稳定。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 象高通8155，是855芯片的车规级
: 所以你说的问题，基本是不存在的，是属于经过民用市场考验的
: 高通的CPU，目前发售过的，已知的问题，就是888，火龙这种问题，
: ...................
--
FROM 123.151.206.*
你说不稳定，我找了很多证据说可靠
然后你就找其它理由，开始转移话题
无聊 不讨论也罢
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 这个讨论的主题，大众id系列就是明证啊。
: 大家都用arm，不代表你用车规级arm就能保证稳定。
--
FROM 211.144.19.*
车机不影响驾驶吧
【 在 dingo2021 (dingo2021) 的大作中提到: 】
: 一周前提的
: 当天晚上车机黑屏，不过不影响开，第二天就好了
: 直到今天没再黑，但总感觉不踏实。
: 另外一个，电耗高，15.6度百公里
--
FROM 223.104.40.*
高通mtk都是经过十几年民用级验证的，你就是用它号称民用级的在车上，出现大问题的概率都很小，你说怎么找？
能找到大问题的，只有讨论的主题这个，用的车规级，到没有充分验证过修复问题。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你说不稳定，我找了很多证据说可靠
: 然后你就找其它理由，开始转移话题
: 无聊 不讨论也罢
: ...................
--
FROM 123.151.206.*
你有什么理论说没有充分验证还是拍脑袋想的？
8155是现在主流的车规芯片，对应的民用是855
855是那年的CPU芯片了，2018年
要是这么容易，为什么要用快10年的CPU做车规级芯片
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 高通mtk都是经过十几年民用级验证的，你就是用它号称民用级的在车上，出现大问题的概率都很小，你说怎么找？
: 能找到大问题的，只有讨论的主题这个，用的车规级，到没有充分验证过修复问题。
--
FROM 211.144.19.*
说的就是本主题，大众不是出问题了？它用的是车规级的。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你有什么理论说没有充分验证还是拍脑袋想的？
:
: 8155是现在主流的车规芯片，对应的民用是855
: ...................
--
FROM 123.151.206.*
出问题的原因，你能确诊到是芯片的问题？
不是软件的问题，不是系统的问题？
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 说的就是本主题，大众不是出问题了？它用的是车规级的。
--
FROM 211.144.19.*