在一个比较偏的地方，开了几天宝马3，跑了几百公里，加油还必须是95，好几百就出去了
这要是充电，可以充好多次满电了
其实在平路上开，和电车的差别并不大，但是一旦要猛加速，那个迟滞还能感觉到
还有就是 auto hold后，也可以踩油门就走，但是踩油门瞬间车子还是会抖一下
发动机轰鸣，这下理解了为啥路口经常能看到油车轰的一声响，然后抖一下走
至于说人机交互，太老气了，虽然说也在更新，但是始终落后几年
一直感觉不到宝马的操控到底有多好，转弯半径确实小一点，但是也没比现在市面上
操控好的电车，特斯拉，极客，小米好多少，但是老登们描述就是指哪打哪，转向精准
底盘优越。。。。。
只能是一种解释，就是以前开的油车太差了，记得有个人换了秦ev300，觉得非常
丝滑，很好开，也是一个道理。
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买不起油还是别开车了

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 在一个比较偏的地方，开了几天宝马3，跑了几百公里，加油还必须是95，好几百就出去了
: 这要是充电，可以充好多次满电了
: 其实在平路上开，和电车的差别并不大，但是一旦要猛加速，那个迟滞还能感觉到
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穷人一个
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 在一个比较偏的地方，开了几天宝马3，跑了几百公里，加油还必须是95，好几百就出去了
: 这要是充电，可以充好多次满电了
: 其实在平路上开，和电车的差别并不大，但是一旦要猛加速，那个迟滞还能感觉到
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一堆人说宝马油车动力随叫随到，就知道指哪打哪有多么不靠谱了。
自动变速箱都是垃圾，动力随叫随到手动挡还差不多，电车就是没有档位的手动挡。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 在一个比较偏的地方，开了几天宝马3，跑了几百公里，加油还必须是95，好几百就出去了
: 这要是充电，可以充好多次满电了
: 其实在平路上开，和电车的差别并不大，但是一旦要猛加速，那个迟滞还能感觉到
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FROM 125.38.137.*

明明就是穷。

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 在一个比较偏的地方，开了几天宝马3，跑了几百公里，加油还必须是95，好几百就出去了
: 这要是充电，可以充好多次满电了
: 其实在平路上开，和电车的差别并不大，但是一旦要猛加速，那个迟滞还能感觉到
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