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- 主题:电车和油车的起火燃烧的比例到底哪个高？ 有定论了么？
- 可能整车寿命还不如这些电气电路寿命长呢。
【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 我觉得电车的电路更多，以后电气老化的更多
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FROM 124.202.168.* - 这是你的理解。
同样两起事件，电车维修费用高的概率更大。
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 你的意思是开电车的二货多么，所以事故多
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FROM 106.37.123.* - 即使一样，电车也比油车危险，爆燃
【 在 DDOO 的大作中提到: 】
: 如题
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FROM 123.196.17.* - 油车新车就着只有当年途观吧，那个是设计缺陷。
油车没有板车上着的吧，没有停着就着的，加油着火的也不多吧
【 在 DDOO 的大作中提到: 】
: 如题
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FROM 120.245.102.* - 通义的回答
可以参考的公开数据汇总（按时间由近及远）
| 来源/年份 | 统计口径 | 燃油车起火 | 新能源车起火 |
|-----------|----------|------------|--------------|
| 国家消防救援局 2025 | 每10万辆车年均 | 68起 | 3.8起 |
| 澳大利亚 EV FireSafe 2025 | 乘用车整体概率 | 0.1% | 0.0012% |
| 特斯拉 2024 安全报告 | 平均行驶里程 | 1.3亿英里/起 | — |
| 国家消防救援局 2025 | 整体自燃率 | 0.015% | 0.0018% |
| 国家应急管理部 2022 | 2022年Q1发生率 | 0.01%–0.02% | 0.0072% |
| 美国 NTSB 2022 | 整体概率 | 0.15% | 0.03% |
| 国家消防救援局 2023 | 2023年Q1数量 | 18 360辆 | 640辆 |
| 国家应急管理部 2022 | 2021–2022累计 | ＞30 000起/年 | ≈3 000起/年 |
要点速览
- 近五年燃油车年均自燃约6万起，新能源车仅约700起。
- 按保有量折算，燃油车起火概率普遍为新能源车的3–20倍。
- 一旦起火，新能源车火势蔓延更快、扑救难度更高，但发生率显著更低。
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FROM 221.220.63.* - 看看这图，虎扑上还有原帖。
其实油车烧的很多，主要是啊，如果是非碰撞燃烧，一般起火比较慢，有逃离时间，如果是碰撞燃烧就比较危险，爆燃的几率比较大。但是呢，很多人认为开车碰撞事故本身是小概率事件。
电车有一点大家有恐慌，就是静态下可能就烧起来而且火扑不灭。
【 在 DDOO 的大作中提到: 】
: 如题 ...
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FROM 219.142.144.* - 起火不可怕，主要看起火后是否有逃生时间，油车起火都可以从容下车，电车基本靠命
【 在 DDOO 的大作中提到: 】
: 如题
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: FROM 113.77.20.*
--来自微微水木3.5.17
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FROM 39.144.92.* - 燃烧和燃烧不一样，看最新的视频，10-20s逃生时间
【 在 DDOO (千峰排戟，万仞开屏) 的大作中提到: 】
: 如题
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: 关于阿里山何时回归，请参考由管上的一位大神的观点： 河马史诗
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FROM 125.33.218.* - 又在造谣，国家消防救援局从2022年第一季度发布数据后，再没正式发布过汽车自燃数据。
2022年数据表明，新能源自燃率高于燃油车，且还是在新能源车的车龄远低于燃油车的情况
【 在 jacksonchu 的大作中提到: 】
: 通义的回答
: 可以参考的公开数据汇总（按时间由近及远）
: | 来源/年份 | 统计口径 | 燃油车起火 | 新能源车起火 |
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FROM 114.246.238.*