- 主题:智驾说要盯着接管，还不如全程自己开吧
我担心
Z驾与5G一样，某企业为了个人私利，大吹特吹，把不成熟有重大技术缺陷的产品忽悠推向市场，个人猛捞一把，全社会买单，然后一地鸡毛没人善后了
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FROM 218.108.210.*
个人感觉更累
哪怕是自适应巡航，都不如定速巡航好用
对于用户来说，要么0，要么1，灰色地带最难受
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 智驾它要怎么开，我怎么知道，到底什么情况要接管，能看出来要接管的时候，会不会就晚了，这不是更费脑吗
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FROM 113.128.129.*
我觉得智驾非常坑人。它的基本逻辑是：它能处理得了就在处理，它处理不了咔嚓直接扔给你，不给你留出挽救避免事故的时间。——这玩意儿就像医生治病，能治好就治好了，治不好就治死了。
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FROM 111.197.251.*
确实是这个问题。盯着别人，随时接管，那也很累的，而且可能还来不及。
只有厂家能全部负责的时候，才相对可靠。
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 智驾它要怎么开，我怎么知道，到底什么情况要接管，能看出来要接管的时候，会不会就晚了，这不是更费脑吗
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FROM 115.171.86.*
试驾哪能体验到智驾的Corner Case
【 在 toppilot 的大作中提到: 】
: 你去试驾体验一次不就知道了，又不收费，这么原地坐着猜你也猜不出来
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也不是，首先高速上很多路车少路宽，他完全可以开。在复杂的时候备一下方向盘
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 智驾它要怎么开，我怎么知道，到底什么情况要接管，能看出来要接管的时候，会不会就晚了，这不是更费脑吗
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FROM 1.49.181.*
你得感谢后车眼疾手快
【 在 sysumove 的大作中提到: 】
: 昨天就是高速、车少、人困，结果NCA超车后突然强行变道要撞右后方的车。要不是我还醒着，手也时刻在方向盘上，还能及时接管纠错，后车也反应神速紧急避让，智驾就把我带走了
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FROM 120.244.202.*
定速巡航只是定速吧，方向得靠人控制？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 现在这个智驾水平，就是在玩行为艺术，我十年前的定速巡航也没要求一直手握着方向盘啊，虽然我也不敢脱手方向盘。。。
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FROM 221.223.55.*
幸运
【 在 sysumove 的大作中提到: 】
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: 昨天就是高速、车少、人困，结果NCA超车后突然强行变道要撞右后方的车。要不是我还醒着，手也时刻在方向盘上，还能及时接管纠错，后车也反应神速紧急避让，智驾就把我带走了
: 【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: : 高速人少的时候还是管用的。
: : 我回山东，快到家每次都是下午最困的时候，以前没有辅助驾驶就停下来睡一会，现在可以不用休息了。。。。
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#发自zSMTH-v-@samsung SM-F9460
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FROM 183.241.100.*
反正出了问题，就说是人的原因，不出问题，就说它自动驾驶牛逼
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 智驾它要怎么开，我怎么知道，到底什么情况要接管，能看出来要接管的时候，会不会就晚了，这不是更费脑吗
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FROM 222.129.135.*