- 主题:三元锂也有几种配方,谁家用比较安全的配方?
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 我看过他们报道,电池部分,智己LS6采用上汽时代提供的三元锂电池。其中,400V平台采用的是523电池,800V平台采用的是622电池。
: 你可以去核实一下。
: 目前智己10万+销量还是零孜然,包括碰撞的(有一例车企测试的不算),如果有谁查到实际用户起火的视频图片欢迎发上来。
那说明,保守一点的三元锂安全性还是很可以的
丰田混动大规模从镍氢换三元锂,全球存量估计也有几百万了,据说他们家是低镍配方,目前还没听说有自然的
--
FROM 112.0.96.*
目前数据看,不要过度追求快充,622相对还行。
麒麟电池看起来用的是811,还有人说是955,90%镍。这个风险大。
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 那说明,保守一点的三元锂安全性还是很可以的
: 丰田混动大规模从镍氢换三元锂,全球存量估计也有几百万了,据说他们家是低镍配方,目前还没听说有自然的
--
FROM 210.22.150.*
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 目前数据看,不要过度追求快充,622相对还行。
: 麒麟电池看起来用的是811,还有人说是955,90%镍。这个风险大。
工程师被销售经理推着走吧,这几年电车企业太卷,步子有点大
--
FROM 112.0.96.*
汽油也非常容易烧啊。要是撞破油箱再稍微擦点火花一样是起火。
只是油箱现在都保护的非常好,加上体积不大,好设计好隐藏。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 电池能量密度越高越容易烧,除了汽油是特例
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 219.142.52.*
ski的811配方安全。
陶瓷涂覆隔膜,阻燃电解液。
这种电池没有起火记录。
北汽ev200和极狐有用。
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 镍钴锰 镍越高能量密度越高,但稳定性越那啥
: 有811 622, 523
: 请问,谁家公布自家电池用的是低镍523配方?
--
FROM 221.221.52.*
油车自燃没人关注吧
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 那说明,保守一点的三元锂安全性还是很可以的
: 丰田混动大规模从镍氢换三元锂,全球存量估计也有几百万了,据说他们家是低镍配方,目前还没听说有自然的
--
FROM 111.198.60.*
汽油能量密度高又不容易自爆,主要还是能量反应需要的氧化剂来自大气,分开保存就安全很多,而电池氧化剂还原剂是封装在一起的,只靠一层很薄的隔膜分开,即笨重又不安全
【 在 resin 的大作中提到: 】
:
: 汽油也非常容易烧啊。要是撞破油箱再稍微擦点火花一样是起火。
: 只是油箱现在都保护的非常好,加上体积不大,好设计好隐藏。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 223.104.68.*
逐渐没有安全配方了,安全的配方能量密度和磷酸铁锂比没有什么优势
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 镍钴锰 镍越高能量密度越高,但稳定性越那啥
: 有811 622, 523
: 请问,谁家公布自家电池用的是低镍523配方?
--
FROM 39.144.43.*
油车自燃不至于只给7秒逃命事件
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 油车自燃没人关注吧
--
FROM 223.70.210.*
大众今年的电车都是622了。
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 是的,谁家用622呢
--
FROM 111.202.134.*