问题是即使车子定位四平八稳，车主画像黄毛含量比宝马低不少，沃尔沃车型在美国IIHS事故死亡率统计数据的豪华车分类里也处于劣势。

【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 这个和车四平八稳的定位有关系，沃尔沃既不擅长飙车、越野也没有低成本的低端车。a4/a6/a8/q5/q7的安全性应该也是不错的。
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这个视频我知道
首先这个视频是沃尔沃的商单，测试项目是沃尔沃设计的，up主在之前和之后的其它视频里从来没这么测过
然后是为什么要这么测呢？因为国产版的X3车身减配了，而沃尔沃XC60和美版一致，所以利用极端项目可以暴露出X3国产版的弱点。

【 在 omelet 的大作中提到: 】
: B站有个XC60和X3的对比
: 包括吊起来往地上摔之类的
: 可以说XC60完胜
: ...................
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永远叫不醒一个装睡的人

  
  
【 在 Jambalaya (不吐西瓜皮) 的大作中提到: 】
:  只能说明沃尔沃提前关注了25%偏置碰撞。
:  【 在 leons 的大作中提到: 】
:  : 刚推出25%偏置碰撞的时候，第一个b还凑合，剩下的ba和垃圾差不多  
:  : 优秀的只有沃尔沃和英菲尼迪  
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考试成绩好不一定真的好，不考试的科目好，那才是真的好。

【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 只能说明沃尔沃提前关注了25%偏置碰撞。
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厂商重视安全和“沃尔沃是至今为止最安全的汽车”这两件事不一样
在美国，沃尔沃的安全性不比BBA强，数据上体现的还要弱一些

【 在 juranjue 的大作中提到: 】
: 为啥X3减配了？为啥XC60不减配，核心还是厂商对安全的重视程度不一样。
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