1、高速上别听导航的，导航报的测速点，大部分都是假的，只有看到前方测速的牌子才是真的测速点。
2、限速120的高速，车少时开140没问题，碰到测速点刹到130 就行，绝对不会给拍，你的车表基本都会比实际车速要显得快。我在高速开120时，都是尽可能待在右边。
3，高速换道最基本要求是不能影响别的车，所以根本不会出现让别的车刹车的情况，因为只有速度比别的车道快才会去并道
你要明白上面几点，就清楚自己为啥是肉车了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 保持车距的车速度基本也就和车流保持一致，不堵车的时候110-120左右
: 开快车说的是相对速度，大概能多20左右，但是到了测速也要刹车减速
: 穿插的比较可恨，自己可能快了，后边车则必须减速让它，造成了总体的减速
: 以及总体的驾驶风险增加
--
FROM 124.127.8.*

需要别人刹车才能并线时根本就不会去并线。安全抵达只是最基本要求，现在讲的是通行效率，需要开车专注度，熟练度，驾驶规则跟指导思想等各方面的提升，而不是自认为安全就去降低效率，浪费公共资源。你多开十年车就会慢慢明白
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 根本不会出现让别的车刹车的情况
: 这不太可能，只不过是你以为而已
: 举个例子
: 我和前面保持100米安全车距
: 你要并进来，那我一定会减速拉开间距
:
: 说到底，就是个开车上路的目的问题
: 是为了安全到目的地
: 还是觉得我车技好、比别人都NB、别人都得让着我
--
FROM 124.127.8.*

也对，不过安全阀值不光看距离，还看相对速度的啊，速度更快才会去变道，要不不害人么。当然，估摸他碰到车变道过来也感觉不出速度差跟相对距离的拉大，只会下意识踩刹车，没辙，路上这样的太多。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 swms 的大作中提到: 】
: 你俩说的似乎不是一个事情
: 人家是为了保持自己的安全车距，如果你的安全阈值小于他的，然后去并他的线，他是可能会采取刹车保持他的高阈值安全距离的
--
FROM 106.37.120.*