- 主题:说句大家可能不认可的观点
我油车换档我几乎察觉不到的…即使察觉到也是不影响体感的微乎其微
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 电车没有换挡，这点油车就比不过去
: 一突一收，难道不是你的脚法问题吗？
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FROM 223.104.211.*
毫米级我承认我做不到……
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 只能说明脚法太糙，油车油门控制厘米级的，电车控制是毫米级的
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: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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: 宠辱不惊，看庭前花开花落；去留无意，望天边云卷云舒
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FROM 223.104.211.*
还有个控制细腻程度，颗粒度问题
比如动力0-10，初始动力强度1就很大，造成0-1之间无法细腻控制，几乎是跳变
有些电动公交就是，不踩没有，稍微一踩就大，特别是人少空车时，前后晃荡
【 在 mjx 的大作中提到: 】
: 我骑电驴都能明白你这个感觉。
: 小牛是线性加速到42， 九号就更难受点，猛一点加速到最高40
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FROM 111.30.95.*
一句话总结：你的油车太好
【 在 ZhangJiang (张江男) 的大作中提到: 】
: 油车 可能 比电车顺滑……
: 我自己最近频繁切换开有感
:
: 电车响应快，但是由于扭力施加很大很突兀，导致一突一收比较明显
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FROM 183.215.128.*
选择最肉的模式（比如新手、经济或者舒适这种）
关了能量回收
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 油车 可能 比电车顺滑……
: 我自己最近频繁切换开有感
: 电车响应快，但是由于扭力施加很大很突兀，导致一突一收比较明显
: ...................
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FROM 106.37.98.*
油车低档顿挫还是比较明显的，哪怕9at
但要说影响乘车体验，也没多大
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 油车 可能 比电车顺滑……
: 我自己最近频繁切换开有感
: 电车响应快，但是由于扭力施加很大很突兀，导致一突一收比较明显
: ...................
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FROM 124.79.98.*
我认为是你开的电车的厂家调校太菜，这样菜的厂家还有很多很多
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 油车 可能 比电车顺滑……
: 我自己最近频繁切换开有感
: 电车响应快，但是由于扭力施加很大很突兀，导致一突一收比较明显
: ...................
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FROM 111.194.202.*
路上开车的大部分智商都比较低，你说的这么点响应时间他们根本体会不到，窄路会个车都费劲，要不然怎么能拿辅助驾驶方自动驾驶呢
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 油车 可能 比电车顺滑……
: 我自己最近频繁切换开有感
: 电车响应快，但是由于扭力施加很大很突兀，导致一突一收比较明显
: ...................
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FROM 117.22.84.*