- 主题:说句大家可能不认可的观点
油车 可能 比电车顺滑……
我自己最近频繁切换开有感
电车响应快，但是由于扭力施加很大很突兀，导致一突一收比较明显
油车通过液力变矩后，扭力非常自然的施加，过渡比较好，当然响应稍慢是事实，注意也仅仅是稍慢。就顺滑这个点，我的油车明显比我的电车好。
表达自己感受，轻点喷。
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FROM 223.104.211.*
单踏板的模式，减速肯定是不顺滑。
加速过程不一定，电车也看电机程序控制了
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 油车 可能 比电车顺滑……
: 我自己最近频繁切换开有感
: 电车响应快，但是由于扭力施加很大很突兀，导致一突一收比较明显
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FROM 60.25.159.120
我的加速轻踩就往前冲，普通模式。运动性能模式更厉害。电机扭力太大了。
【 在 mjx 的大作中提到: 】
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: 单踏板的模式，减速肯定是不顺滑。
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: 加速过程不一定，电车也看电机程序控制了
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FROM 223.104.211.*
只能说明脚法太糙，油车油门控制厘米级的，电车控制是毫米级的
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 油车 可能 比电车顺滑……
: 我自己最近频繁切换开有感
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: 电车响应快，但是由于扭力施加很大很突兀，导致一突一收比较明显
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: 油车通过液力变矩后，扭力非常自然的施加，过渡比较好，当然响应稍慢是事实，注意也仅仅是稍慢。就顺滑这个点，我的油车明显比我的电车好。
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 223.104.3.*
我骑电驴都能明白你这个感觉。
小牛是线性加速到42， 九号就更难受点，猛一点加速到最高40
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 我的加速轻踩就往前冲，普通模式。运动性能模式更厉害。电机扭力太大了。
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FROM 60.25.159.120
那就是设计问题，可以设计成厘米级别就行
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 只能说明脚法太糙，油车油门控制厘米级的，电车控制是毫米级的
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 60.25.159.120
得看脚法
电车不要调运动模式，脚法踩好可以做到0-100kw任意功率的输出，也就是说丝滑程度上限很高。
油车变速箱很重要，6at都能明显感觉到三四十的速度会有顿挫。8at9at没开过
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 油车 可能 比电车顺滑……
: 我自己最近频繁切换开有感
: 电车响应快，但是由于扭力施加很大很突兀，导致一突一收比较明显
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修改:huankuib FROM 124.127.223.*
FROM 124.127.223.*
电车没有换挡，这点油车就比不过去
一突一收，难道不是你的脚法问题吗？
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 油车 可能 比电车顺滑……
: 我自己最近频繁切换开有感
: 电车响应快，但是由于扭力施加很大很突兀，导致一突一收比较明显
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FROM 123.123.47.*
是不是速度上去了，感觉100以下电车顺滑，100以上油车顺滑
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 油车 可能 比电车顺滑……
: 我自己最近频繁切换开有感
: 电车响应快，但是由于扭力施加很大很突兀，导致一突一收比较明显
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FROM 223.104.44.*
就好比玩fps游戏鼠标dpi调成400或者更低
【 在 mjx 的大作中提到: 】
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: 那就是设计问题，可以设计成厘米级别就行
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 223.104.3.*