仅适用于独立设有左转专用车道和右转专用车道、需全天24小时对左转、直行和右转进行多相位控制的路口,同时应设置非机动车信号灯和人行横道信号灯,确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不冲突。

请认真理解国标中这段话的含义

【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 国标中无你所述内容。根本不可能有什么大胆走的表述，你右转是通过路口区域，很多情况下要过斑马线，什么叫大胆？你要求怎样的大胆？而且，对面左转放行时本方向右转一定不放行？为什么不会有？存在的让行关系，道交法没有规定么？有可能互相影响，依照让行关系避让通行，这是冲突概念么？
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FROM 123.122.160.*

是不是符合国标先不说，这样的路口灯是不是存在呢？我这个都不是专门找的，出差住处附近就有，随手拍的，两个路口相距也就两百米左右。
  
【 在 ptco (ptco) 的大作中提到: 】
:  楼主，请看我130楼贴的国标原文，在对照一下你拍的第一个路口，看看是否符合国标
:  【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:  : 在小的路口并不少见啊，就相当于一个圆饼灯，附件是刚遇到的两个路口。    
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客观描述，不管从什么角度。站在任何角度，都不可能存在对向的信号灯对本方向有约束，也不可能任何人可以看到背向自己的交通信号灯。而且，你可以自己理解，没人干涉，但对向信号灯和国标中交通信号灯组合形式以及组合形式的选择无关。交通流在道交法让行规定约束下出现交叉，相互配合，也不属于通行权冲突的概念。

你纠结的这句，我早已说明，这个附表是在说明交通信号灯组合形式条款里，规范的对象是组合形式，连如何选择组合形式的内容都不包括。你能理解么？这个标准的适用范围你看了么？能理解什么是适用范围么？

交通信号灯的设置和控制规则，是一个概念么？该国标适用范围包含控制规则么？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你说这段话的时候你是作为一个司机的视角，这个国标是规定怎么设置信号灯的，你说要不要考虑对向，要不要考虑整体？
: “方向指示信号灯的绿色发光单元不得与机动车信号灯的绿色发光单元同亮”，国标里像这样的语句是说给谁听的？
: 已经告诉过你，交通法明确规定信号灯的设置要遵守国标，当然现实当中有人不遵守，这个是另外一回事
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这和理解无关，请不要对该国标中明示的强制性条款和推荐性条款的范围故意失明好么？这是出自哪条，自行对比一下是什么性质条款很难么？
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 仅适用于独立设有左转专用车道和右转专用车道、需全天24小时对左转、直行和右转进行多相位控制的路口,同时应设置非机动车信号灯和人行横道信号灯,确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不冲突。
: 请认真理解国标中这段话的含义
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我只是拜托你要说自己意见就说自己意见，没有依据不要扯来国标做大旗好么？
对你的个人意见，我一直尊重理解，但不认同，有问题么？指出你事实错误，不允许么？探讨你意见的合理性，提出我的意见，不允许么？屡屡攻击毫无营养内容，不是浪费时间么？

我再一遍，你所述情况，依据道交法，通过路口和斑马线要减速慢行，注意观察，我认为在此前提下，依然不是什么可以“大胆走”，而是应该依据交规谨慎通过。而且，你的认知自由，你的认识本身不违法（我囯没有思想犯），出了事故依法承担责任。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你这杠抬的，我以为这里多少还算是个高知论坛，上过学的都应该明白我说的是什么意思，
: 既然你不明白，我就加上个前提吧，如果全国人民都对交规了如指掌并且都愿意遵守交规以及各种法规，那你看到箭头灯变绿的时候，如果路口内已经清空，你就大胆地走
: 如果你还是只看到“大胆”两个字，你还可以继续抬杠说直行绿灯的时候还得考虑闯红灯的
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