- 主题:修车还是换车？
原价25万的奔弛B180，开了10年，一直没啥大问题
去年 11月，电池要换 用了3600
后来 12月，水泵坏了，漏防冻液 用了5050
今天说 漏机油，发现 皮带要换，机油滤芯底座、发动机基座要换，要14700
在想要不要换车了，再这样下去会不会要修的更多
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10年的车没必要去4s店，直接买副厂件在修理店换。
再修下去车的残值都不如配件贵。
【 在 inzoi 的大作中提到: 】
: 原价25万的奔弛B180，开了10年，一直没啥大问题
: 去年 11月，电池要换 用了3600
: 后来 12月，水泵坏了，漏防冻液 用了5050
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支持。只是这样换下去会不会只剩外壳是原装？
【 在 jov 的大作中提到: 】
: 10年的车没必要去4s店，直接买副厂件在修理店换。
: 再修下去车的残值都不如配件贵。
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发自「今日水木 on iPhone SE」
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蓄电池3600？
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这种老车不用考虑残值问题了，外面维修保养就行。
【 在 inzoi 的大作中提到: 】
: 原价25万的奔弛B180，开了10年，一直没啥大问题
: 去年 11月，电池要换 用了3600
: 后来 12月，水泵坏了，漏防冻液 用了5050
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蓄电池3600确实是奔驰4S 才干得出来的事了
【 在 Toona 的大作中提到: 】
: 蓄电池3600？
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这车二手都不值15000吧
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新车也就十万出头吧
【 在 inzoi 的大作中提到: 】
: 原价25万的奔弛B180，开了10年，一直没啥大问题
: 去年 11月，电池要换 用了3600
: 后来 12月，水泵坏了，漏防冻液 用了5050
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带自动启停的蓄电池就是贵啊
【 在 Toona 的大作中提到: 】
: 蓄电池3600？
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换电池3600，猛一看以为什么新能源车电池这么便宜。后来才反应过来这是铅酸蓄电池
。。。
【 在 inzoi 的大作中提到: 】
: 原价25万的奔弛B180，开了10年，一直没啥大问题
: 去年 11月，电池要换 用了3600
: 后来 12月，水泵坏了，漏防冻液 用了5050
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