蠢货们都是精致利己的，只顾着他自己爽
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 蠢货们只看到从前合资几千工人的高工资，
: 却看不到比亚迪从一万到十万工程师的变化，
: 把配件厂搬到西部县城，
: ...................
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FROM 183.195.18.*

平台可以不卖苹果手机啊，明知道不合理你还卖，说明你是可以靠苹果赚钱的，平台又不是傻子。

华为手机强大了，也可以不给钱。

只要是市场双向选择，没拿枪顶你脖子，都是好买卖。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 aore 的大作中提到: 】
: 不明白这个帖子为啥这么多人给负分
: 给你们讲个故事
:
: 就是16 17年左右的时候，苹果在各大电商平台，是不肯付广告费的，理由很简单，当时苹果强势，觉得是自己在给各个电商平台引流，而不是电商平台在给苹果带来用户，用户去电
: 商平台上买苹果用品都是自然流量，没有广告引流。电商平台虽然都很气但是也没什么办法
: ，事实如此。
:
: 然后华为和一众国内手机品牌崛起，后面苹果也乖乖付广告费用了
:
: 这个其实可以类比外国汽车厂商和国内汽车厂商，如果没有充分的市场竞争，那就只会让外
: 国厂商一家独大割韭菜
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FROM 223.104.68.*

那你接着闭关锁国就是了
别加入wto
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 领取55个月工资没任何问题。
: 但是，如果领取了55个月工资对产业没有帮助，那就是纯买办和二鬼子了，为什么要支持？
: 我说的就是那些合资厂。
: ...................
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FROM 222.129.37.*

1. 即使合资厂被定义组装厂，或者代工厂，合资车的产业链主要是国内为主，人员也是国内为主，材料、零配件供应，人员工资大部分落入国内。
2. 外资在国内投资部分，将来折现拿走不应该嘛，这本来就是人家的，你想学印度明抢？
3. 利润按照股权分，国资控股，拿走一半以上利润。
4. 按照出厂价算，粗略算，营销占比10%，经销商6-10%，仓储运输5%，企业综合税费20%以上，毛利15-20%，剩余汽车造车成本30%多，。能让外资拿走的也就造车成本的一部分
怎么算外资也拿不走大部分。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 当然是拿走了大部分。。。
: 留在国内的这些，走的时候也会变现拿走的
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FROM 202.108.99.*

是，
现在没那么爽就如丧考批
【 在 zhujb 的大作中提到: 】
: 蠢货们都是精致利己的，只顾着他自己爽
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FROM 223.104.11.*