比双离合还容易过热，不科学啊
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有可能爱信那个车搓了半个小时，大师才搓了十分钟呢

【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 比双离合还容易过热，不科学啊
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日产CVT的问题，一个是加特可广州工厂的零部件材料全部本地配套，所以钢材耐磨指标这些和原厂有明显差距，第二就是为了降成本阉割了原厂的变速箱油散热器，使可靠性进一笔降低。

【 在 LordTod 的大作中提到: 】
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: 极端情况，不具有普遍性。小马拉大车或者大马拉小车的情况也不一样，我记得之前有帖子说日产为了降低成本，用低规格的CVT变速箱
: 【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: : 比双离合还容易过热，不科学啊


#发自zSMTH-v-@Redmi Note 11T pro
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厂家采购的变速箱是分等级的，不是说是个at就比双离合好，同样等级的变速箱，稳定性和可靠性是一样的，只是使用场景有区别

【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 比双离合还容易过热，不科学啊
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青山大师以前还开吉姆尼呢而且还是两辆，按他的思路青山大师以前是给吉姆尼做广告

这些人就是见不得别人说国产车好，或者说奇瑞好，我说奇瑞好，还经常有人说我是拿钱发帖，我觉的这些人都有病，只能自己说自己喜欢的东西好，不能别人说别人喜欢的东西好，这是病得治

【 在 atk 的大作中提到: 】
: 你不会不认识青山大师吧，人家是摄影博主
: 车是实打实的开的吧，可以讨论细节，上来就武断下结论广告贴不太好吧
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