- 主题:双叉臂和麦弗逊悬挂，区别到底多大？
3 系只是一个型号，大量使用麦弗逊悬挂的车型并没有 3 系一样的操控。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 姚明是个例,因为这么高的太少见了
: 3系是烂大街的,非常普遍
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说明麦弗逊,能调教的很运动,只是他们为了车的特点而牺牲了麦弗逊的特点
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 3 系只是一个型号，大量使用麦弗逊悬挂的车型并没有 3 系一样的操控。
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麦弗逊调教成这样就是偏啊，是非主流的，有什么问题。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 说明麦弗逊,能调教的很运动,只是他们为了车的特点而牺牲了麦弗逊的特点
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同品牌同型号，同时有麦弗逊和双叉臂吗？
换代不算
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 光同品牌对比没意义
: 同品牌同型号,一个麦弗逊,一个双叉臂比才有意义
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: ...................
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这个贴子讨论的是二种悬挂
并不代表麦弗逊很差,只是大家更愿意调成低端,麦弗逊也有很不错的
你非愿意拿10万元的车用的麦弗逊,和好几十万双叉臂来比较,双叉臂有10万元的么?
要把麦弗逊变成30万元级别的车,才能和双叉臂的比
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 麦弗逊调教成这样就是偏啊，是非主流的，有什么问题。
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FROM 221.220.130.*
【汽车知识】汽车悬挂系统竟然有这么多种，都是经典的机构设计
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI4OTQyNDY3Mg==&mid=2247527333&idx=4&sn=5089c641eac6a5ff7a0abd74c732815c&chksm=ec2d7feadb5af6fcd1cd503d840eeb2b3fde69c0700df02b1ea07fc76ac523d0cab1eaa05658&scene=27
【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 谁给解释下。谢了
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.40.*
所以,你说的,同品牌比较,有存在的么?
是你先找一个不可能的比较的
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 同品牌同型号，同时有麦弗逊和双叉臂吗？
: 换代不算
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那为什么贵的车不爱用麦弗逊去调教呢，效果一样能省成本多赚钱不好吗？还是因为底子不行。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这个贴子讨论的是二种悬挂
: 并不代表麦弗逊很差,只是大家更愿意调成低端,麦弗逊也有很不错的
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: ...................
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因为装B啊
多少人骂3系用麦弗逊
也多少人感叹3系的操控多么爽
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 那为什么贵的车不爱用麦弗逊去调教呢，效果一样能省成本多赚钱不好吗？还是因为底子不行。
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宝马3系的麦弗逊叫双节球麦弗逊
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 双叉臂和麦弗逊悬挂，区别到底多大？
: 发信站: 水木社区 (Fri Nov 24 09:29:13 2023), 站内
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: 宝马的3系就是麦弗逊
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: 人称操控王者
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: 【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: : 谁给解释下。谢了
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 221.220.130.*]
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