- 主题:奇瑞大有后来者居上的趋势啊
送祝福吧，奇瑞加油
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FROM 1.202.170.*
奇瑞的钱都是第三世界赚来的吧？现在除了我一个同事开奇瑞，大街上真看不到几辆奇瑞了，修车排队的也没人提了。
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FROM 101.38.151.*
风云这名字太复古了
后面还要重新搞旗云吗
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
:长期投入巨额资金自主研发，国内第一家做正向研发的自主品牌，目前产品线已覆盖发动机（1.5t,1.6t,2.0t燃油，1.
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 112.10.227.*
你这么一说
我也没印象在公司停车场有没有看到有奇瑞了
下周留心观察一下，几百台车
【 在 comrades (comrades) 的大作中提到: 】
: 奇瑞的钱都是第三世界赚来的吧？现在除了我一个同事开奇瑞，大街上真看不到几辆奇瑞了，修车排队的也没人提了。
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FROM 113.101.138.*
奇瑞出口销量第二。。
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FROM 123.117.34.*
你多少年没看车市了？8月份自主销量第二，算合资在内销量第三的品牌居然被你说成这样。。别只局限于北京这种畸形的市场。。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 一直落后
: 人家都往上
: 它还在重走当年油车QQ的老路子
: 靠微型车走丁点量
: 一直没有拿得出手的车型
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FROM 106.120.31.*
说的是新能源
【 在 chenke1019 (chenke1019) 的大作中提到: 】
: 你多少年没看车市了？8月份自主销量第二，算合资在内销量第三的品牌居然被你说成这样。。别只局限于北京这种畸形的市场。。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: : 一直落后
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FROM 112.96.176.*
第一，电驱动的车辆其实就是电瓶车，根本不是新能源，几十年前就有，当然现在技术不可同日而语。
第二，全球市场仍然是油车占主导地位。我们疯狂推广电瓶车，环保只是一个借口，突破壁垒弯道超车获取更大利益才是根本目的。
第三，奇瑞在油车上的技术积累绝对算得上国内第一，而且无需依靠弯道超车就能在国际市场占有一席之地。
第四，欧洲美洲已经开始注意到中国电瓶车企可能会卷死他们，所以可能会对电瓶车下黑手。但奇瑞油车玩的好，仍然可以在一些市场和欧美车企一拼。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 说的是新能源
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FROM 106.120.31.*
你字多你对，但还是掩盖不了新能源落后的现实
即使油车在国内也没多少存在感
就算所谓的国内技术第一
【 在 chenke1019 (chenke1019) 的大作中提到: 】
: 第一，电驱动的车辆其实就是电瓶车，根本不是新能源，几十年前就有，当然现在技术不可同日而语。
: 第二，全球市场仍然是油车占主导地位。我们疯狂推广电瓶车，环保只是一个借口，突破壁垒弯道超车获取更大利益才是根本目的。
: 第三，奇瑞在油车上的技术积累绝对算得上国内第一，而且无需依靠弯道超车就能在国际市场占有一席之地。
: 第四，欧洲美洲已经开始注意到中国电瓶车企可能会卷死他们，所以可能会对电瓶车下黑手。但奇瑞油车玩的好，仍然可以在一些市场和欧美车企一拼。
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FROM 119.143.39.*
只是你生活的圈子里没有吧。不要坐井观天。
北京是卖的少，厂家也不重视，毕竟海外新兴市场利润要高很多。人家能走的远还是有很多长处的。完全没必要去踩人家。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 你字多你对，但还是掩盖不了新能源落后的现实
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: 即使油车在国内也没多少存在感
: 就算所谓的国内技术第一
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FROM 124.127.67.*