C-DM平台的技术还是值得信赖的，不错不错~~
这是风云再起+东方不败的梗嘛，哈哈哈

【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 长期投入巨额资金自主研发，国内第一家做正向研发的自主品牌，目前产品线已覆盖发动机（1.5t,1.6t,2.0t燃油，1.5t插混）、变速箱（cvt,at,dht），cdc电磁悬架，燃油、插混，纯电等多个平台，研发成本低，周期短。
: 9月16日，奇瑞品牌旗下全新新能源产品序列已官宣命名——风云，并发布风云A9车图，引发了汽车业界的诸多讨论与关注。
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FROM 223.85.228.*

地表最强2.0t发动机，自研8at还不够牛比


【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 奇瑞的技术，比比亚迪、吉利强哪儿了
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FROM 36.40.162.*

主要是燃油车这个系统工程奇瑞摸得最透，整个供应链都有话语权。各个环节知识产权都自主可控。
不说电车，单说油车技术，奇瑞肯定是国内老大。品质上也是毋庸置疑的。
国外比国内销量大，原因之一是早些年的负口碑还没有消耗完，当然主要是设计太丑，还有过分依赖低端市场。

比亚迪在电车方面也是一样的。对整个产业链都控制得很好，加上电车政策红利，所以异军突起了。
吉利的发展路线有点接近贸工技模式。吉利对比起奇瑞，有点像联想对比华为。国人肯定是更支持华为这种模式。
典型的就是吉利用的2.0T全面落后于奇瑞的1.6T。

【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 奇瑞的技术，比比亚迪、吉利强哪儿了
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修改:chenke1019 FROM 106.120.31.*
FROM 106.120.31.*

一直落后
人家都往上
它还在重走当年油车QQ的老路子
靠微型车走丁点量
一直没有拿得出手的车型
  
  
【 在 johnbird (上局沪段T103/4) 的大作中提到: 】
:  奇瑞新能源从来没有落后过，后来居上这个词不准确
:  【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
:  : 长期投入巨额资金自主研发，国内第一家做正向研发的自主品牌，目前产品线已覆盖发动机（1.5t,1.6t,2.0t燃油，1.5t插混）、变速箱（cvt,at,dht），cdc电磁悬架，燃油、插混，纯电等多个平台，研发成本低，周期短。  
:  : 9月16日，奇瑞品牌旗下全新新能源产品序列已官宣命名——风云，并发布风云A9车图，引发了汽车业界的诸多讨论与关注。  
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FROM 14.117.137.*

如果靠字面参数能赢的话，苹果早死八回了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪的dmi现在不如吉利
: 吉利插混动力比比亚迪dmi加速快，油耗低
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FROM 223.104.204.*