- 主题:斑马线礼让行人推进困难，除了素质差，更主要是规划
这种设计一旦遇到司机观察不清或者注意力不集中，行人就会有危险
相当于用行人生命考验司机素质
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 闹市区，七八个车道的干线大马路上画没灯的斑马线， 这就是不准备让人好好执行礼让的。
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: 各个路口， 什么时候红绿灯， 什么时候天桥地道， 什么时候斑马线，是个科学问题， 不是一个当官的一派脑袋就行的。
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FROM 60.17.76.*
哈哈，我以前说深圳的规划比香港落后被板上一通喷。
【 在 longlong4036 的大作中提到: 】
: 去香港看看就知道国内规划的差距了
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FROM 114.253.32.*
瞎说八道
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 人太多了。
: 必然不可能执行。
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FROM 42.88.230.*
电瓶车酒驾闯红灯都是 机动车的锅
还是务实一点，刹车多踩踩
【 在 defeatyou (lance~天地一沙鷗) 的大作中提到: 】
: 20多年前实话实说就讨论过
: 能不能撞了白撞，不赔
: 好像是反对的人多
: 【 在 illers 的大作中提到: 】
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FROM 36.33.26.*
香港交通基本就是英式规划
在不改变道路基建水平的前提下， 确实千锤百炼十分合理。
但路本身跟深圳没法比。
BTW： 道路普遍单向单车道的情况， 规划起来也相对简单些。
【 在 A1551067 的大作中提到: 】
: 哈哈，我以前说深圳的规划比香港落后被板上一通喷。
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FROM 31.48.198.*
处罚太轻，执法不严而已
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FROM 36.112.176.*
难道前二十楼的都没去过或听说过深圳？一味强调人少才能搞
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 闹市区，七八个车道的干线大马路上画没灯的斑马线， 这就是不准备让人好好执行礼让的。
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: 各个路口， 什么时候红绿灯， 什么时候天桥地道， 什么时候斑马线，是个科学问题， 不是一个当官的一派脑袋就行的。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.201.1.*
深圳素质感觉的确超北京太多了。主动或者被罚养成的习惯，表现出来的素质甩北京好几条街。北京和一般的二线城市差不多。甚至更差，因为外卖啊，滴滴啊，很多。外卖电动车素质普遍差，生活所迫，规则就是让他们那种骑法。滴滴引来不少低素质司机，挺炒蛋的，不少有潜在反社会情绪，可能因为生活所迫，被滴滴抽成又高，非常不忿的去别处发泄情绪的不少。
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 闹市区，七八个车道的干线大马路上画没灯的斑马线， 这就是不准备让人好好执行礼让的。各个路口， 什么时 ...
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FROM 114.246.96.*
的确，两个方向右转车如果车连成串，行人卡在路中间，等变灯了，挺危险的。
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 闹市区，七八个车道的干线大马路上画没灯的斑马线， 这就是不准备让人好好执行礼让的。
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: 各个路口， 什么时候红绿灯， 什么时候天桥地道， 什么时候斑马线，是个科学问题， 不是一个当官的一派脑袋就行的。
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FROM 120.244.218.*
大的路口会堵成翔，行人不遵守红绿灯也很多
【 在 plone 的大作中提到: 】
: 建议大的路口一律设置右转灯，四个方向的汽车全部红灯的时候行人才可以通过
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FROM 111.192.102.*