闹市区，七八个车道的干线大马路上画没灯的斑马线， 这就是不准备让人好好执行礼让的。


各个路口， 什么时候红绿灯， 什么时候天桥地道， 什么时候斑马线，是个科学问题， 不是一个当官的一派脑袋就行的。
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同感，6车道8车道设计时速70的次干线上搞不带红绿灯的斑马线，还没有拍让行的摄像头对着斑马线，就是刻意为难行人。


【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 闹市区，七八个车道的干线大马路上画没灯的斑马线， 这就是不准备让人好好执行礼让的。各个路口， 什么时 ...
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FROM 111.194.201.*

还是应该把右转的红绿灯规范化，现在右转红绿灯就是瞎搞，到了不熟悉的路口得找半天红绿灯在哪儿，让人无所适从。

【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 闹市区，七八个车道的干线大马路上画没灯的斑马线， 这就是不准备让人好好执行礼让的。
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: 各个路口， 什么时候红绿灯， 什么时候天桥地道， 什么时候斑马线，是个科学问题， 不是一个当官的一派脑袋就行的。
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去香港看看就知道国内规划的差距了
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 闹市区，七八个车道的干线大马路上画没灯的斑马线， 这就是不准备让人好好执行礼让的。
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: 各个路口， 什么时候红绿灯， 什么时候天桥地道， 什么时候斑马线，是个科学问题， 不是一个当官的一派脑袋就行的。
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非常支持，给行人单独的过路窗口期。
帝都的交通。很多方面，真是一言难尽。

【 在 plone 的大作中提到: 】
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: 建议大的路口一律设置右转灯，四个方向的汽车全部红灯的时候行人才可以通过
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: 【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: : 闹市区，七八个车道的干线大马路上画没灯的斑马线， 这就是不准备让人好好执行礼让的。
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