- 主题:提前停下，给掉头车留下一定的空间——利人利己
两车道的路上经常碰到这种情况：
一个车在掉头或者艰难左转，对向或者同向的车大多数都是到了这个车的跟前才停下，几乎是怼到别人脸上。
致使掉头车本来一把能完成的动作，不得不再倒车调整一次，才能完成。
不但增加别人的操作难度，浪费别人的时间，也浪费自己的时间，增加事故隐患。
开车有礼仪、有素质的真是太少了。
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FROM 122.97.175.*
等等，调头车为什么要在干扰正常行驶的车？它为什么不能停下来等机会利人利己？
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 两车道的路上经常碰到这种情况：一个车在掉头或者艰难左转，对向或者同向的车大多数都是到了这个车的跟前才停下，几乎是怼到别人 ...
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FROM 223.104.40.*
按照贵板风气，如果可能干扰其他车就不应该掉头，需要继续前行直到空旷地带再掉头
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 两车道的路上经常碰到这种情况：
: 一个车在掉头或者艰难左转，对向或者同向的车大多数都是到了这个车的跟前才停下，几乎是怼到别人脸上。
: 致使掉头车本来一把能完成的动作，不得不再倒车调整一次，才能完成。
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FROM 223.104.41.*
装B圣母多了去了，这种人开车恰恰是最自私自利的
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 按照贵板风气，如果可能干扰其他车就不应该掉头，需要继续前行直到空旷地带再掉头
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FROM 122.97.175.*
【 在 safari 的大作中提到: 】
: 等等，调头车为什么要在干扰正常行驶的车？它为什么不能停下来等机会利人利己？
不好意思，路权是前车的
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FROM 117.107.131.*
大部分情况是掉头左转抢行,直行车辆生生被劫停,肯定停的很近,
素质低的人一般根本不在乎自己瞎鸡吧操作给他人造成的麻烦,
有素质做法是有别的车过,就多等一等,尽量少影响别的车,
真是需要耗时多揉几把时,摇下窗户给对方做个手势表示感谢.
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 两车道的路上经常碰到这种情况：
: 一个车在掉头或者艰难左转，对向或者同向的车大多数都是到了这个车的跟前才停下，几乎是怼到别人脸上。
: 致使掉头车本来一把能完成的动作，不得不再倒车调整一次，才能完成。
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FROM 119.254.120.*
多数是没经验，不懂。有经验的司机一看抢不过去，就远远停下，尽量缩短等候时间，也不一定是素质有多高，纯粹是为了省自己的时间。
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FROM 123.122.162.*
这种事还是讲究个优先级的。
掉头车优先级最低，所以应该是掉头车
先判断能否在不影响其他车的情况下
完成掉头。否则，掉头车就应该不动。
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 两车道的路上经常碰到这种情况：
: 一个车在掉头或者艰难左转，对向或者同向的车大多数都是到了这个车的跟前才停下，几乎是怼到别人脸上。
: 致使掉头车本来一把能完成的动作，不得不再倒车调整一次，才能完成。
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FROM 103.236.244.*
车多的时候我确实这么做呀
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 按照贵板风气，如果可能干扰其他车就不应该掉头，需要继续前行直到空旷地带再掉头
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FROM 222.129.33.*
其他车也包括掉头车身后同方向的车。
所以，最合理的做法是，包括掉头前的停车观察等待时间，全部掉头所需时间越短越好。而不是要求必须一点不影响对向来车。
【 在 whitelies 的大作中提到: 】
: 这种事还是讲究个优先级的。
: 掉头车优先级最低，所以应该是掉头车
: 先判断能否在不影响其他车的情况下
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FROM 123.122.162.*