- 主题:提前停下，给掉头车留下一定的空间——利人利己
这就是一种素质啊。可惜大堆人宁愿做损人不利己的选择。
【 在 ptco (ptco) 的大作中提到: 】
: 多数是没经验，不懂。有经验的司机一看抢不过去，就远远停下，尽量缩短等候时间，也不一定是素质有多高，纯粹是为了省自己的时间。
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FROM 112.97.87.*
是阿，比如探半个脑袋占了半条车道，对方也过不去，也不知道让一下，素质真是堪忧。
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 两车道的路上经常碰到这种情况：一个车在掉头或者艰难左转，对向或者同向的车大多数都是到了这个车的跟前才停下，几乎是怼到别人 ...
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FROM 223.104.40.*
哈哈，都是屁股决定脑袋的口嗨货。水木网友比其他网站强在智商更高，对自己的利益把握更准确。精致利己这个词就很传神
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 装B圣母多了去了，这种人开车恰恰是最自私自利的
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FROM 36.17.229.*
如果对向有直行车，我会开进路口再等着从直行车屁股后面掉头，而不是在停止线那傻等。如果后车也要掉头它还可以跟我同时掉，如果后车要直行那就没办法了。
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 按照贵板风气，如果可能干扰其他车就不应该掉头，需要继续前行直到空旷地带再掉头
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发自「今日水木 on SM-S9010」
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FROM 221.222.20.*
已经提前停下了，尽了最大努力
【 在 bill21 (自由之路) 的大作中提到: 】
: 两车道的路上经常碰到这种情况：
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: 一个车在掉头或者艰难左转，对向或者同向的车大多数都是到了这个车的跟前才停下，几乎是怼到别人脸上。
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FROM 223.72.88.*
一般这种情况，我不但会给对方留够空间，还会帮他封堵车道，以免后面有急性子见缝插针龟探头。
但原则是，你不能让我急刹，否则我会逼得你很难堪。
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 两车道的路上经常碰到这种情况：
: 一个车在掉头或者艰难左转，对向或者同向的车大多数都是到了这个车的跟前才停下，几乎是怼到别人脸上。
: 致使掉头车本来一把能完成的动作，不得不再倒车调整一次，才能完成。
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FROM 223.104.163.*
难道不应该是这样吗？
难道随时随地干你想干的事，完全不管你会造成的影响才是对的？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 按照贵板风气，如果可能干扰其他车就不应该掉头，需要继续前行直到空旷地带再掉头
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FROM 223.104.40.*
不在窄路调头，不应该是基本素质吗？
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 两车道的路上经常碰到这种情况：
: 一个车在掉头或者艰难左转，对向或者同向的车大多数都是到了这个车的跟前才停下，几乎是怼到别人脸上。
: 致使掉头车本来一把能完成的动作，不得不再倒车调整一次，才能完成。
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FROM 116.246.26.*
有利于自己时讲规则，有利于别人时讲素质
【 在 maomaogou 的大作中提到: 】
: 不在窄路调头，不应该是基本素质吗？
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
着急的话就给他留点空间，让他利索掉完头。不着急的话就顶死，大家耗着
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 两车道的路上经常碰到这种情况：
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: 一个车在掉头或者艰难左转，对向或者同向的车大多数都是到了这个车的跟前才停下，几乎是怼到别人脸上。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 218.12.19.*