现在长轴距的烂车越来越多了，掉头一把过不去的比比皆是，对交通影响不小。
国标，城市道路车道宽度3.5米。
3个车道就是10.5米，最小转弯半径>5.2米的一把掉头绝对过不去。
这样的车应该加征轴距税。
要么把轴距搞正常点，要么把后轮随动转向啥的搞上。


建议是9座以下的小客车，转弯半径超标的，每年的轴距税按出厂价的2%加征，最低每年5k。9座以上的载客多，忍了。
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修改:laputa2013 FROM 116.213.168.*
FROM 116.213.168.*

最小转弯半径在哪摆着呢，10.5米的宽度，你搞个6米最小转弯半径的车，怎么都得打两把吧。

对了，停车入位也麻烦。

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 个人感觉，和车关系不大，和人的驾驶技能关系很大
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驾考增加一项窄路一次性掉头就能解决

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 有的人开车方向盘根本不打死，而且这种人占比还相当大！
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FROM 1.202.141.*

驾校不都那几种车

【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 这个跟车型还有关
: 如果用Model Y考试的话
: 可能谁都通过不了
: ...................
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其实很多时候路口掉头，往前多开一个车身，就不会卡在机非分界的马路牙子上了，不过基本见不到这样的司机。

【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 那大家都肯定会挑转弯半径小的车
: 这个跟技术无关，纯粹就是车型问题
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