大众当年多dsg干式双离合是不是有问题？
开了几年就卡顿顿挫各种问题出来

但是也挡不住大家去买大众双离合的车
为啥

因为当时是最先进
双离合当时只在赛车领域有
家用车谁见过
那换挡速度，那平顺性
动力随叫随到，1.4T的排量开出2.0排量的感觉

什么双离合问题就没有人关心了
坏了就换离合器呗
当年我也换过离合器

现在dmi ev受限也是类似
但是可能要比当年双离合更严重

因为高速失速是非常危险的

听他们粉丝说问题出现概率已经越来越少了
配备1.5T的概率更少

但是你们先上，测试完备了

下一次我换车再考虑
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FROM 113.110.228.*

而且楼主作为典型的二鬼子，天天吹捧卖不掉的日系和刹车失灵的颠撕拉，对日系和颠撕拉的问题视而不见，对国产就是用放大镜找屎，每天自嗨
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 大众当年多dsg干式双离合是不是有问题？  
: 开了几年就卡顿顿挫各种问题出来  
:  
: 但是也挡不住大家去买大众双离合的车  
: 为啥  
:  
: 因为当时是最先进  
: 双离合当时只在赛车领域有  
: 家用车谁见过  
: 那换挡速度，那平顺性  
: 动力随叫随到，1.4T的
: ..................

发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 223.104.39.*

看来哈日真急了，
没啥喷点了，
开始说未来了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 大众当年多dsg干式双离合是不是有问题？
: 开了几年就卡顿顿挫各种问题出来
: 但是也挡不住大家去买大众双离合的车
: ...................
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FROM 223.104.204.*

车坏了就修，没什么大不了的，总不至于三天两头修车
而T+D带来的使用体验，是自然吸气+cvt无法替代的
追求绝对的可靠性和耐用性，放弃使用体验，这才是你所谓的底层思维
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 大众当年多dsg干式双离合是不是有问题？
: 开了几年就卡顿顿挫各种问题出来
:
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 36.142.191.*

追求可靠性耐用性的同时
也不放弃体验

但是需要付出更多钱

这就是插混威兰达提供的  
  
【 在 rd07 (达夫) 的大作中提到: 】
:  车坏了就修，没什么大不了的，总不至于三天两头修车
:  而T+D带来的使用体验，是自然吸气+cvt无法替代的
:  追求绝对的可靠性和耐用性，放弃使用体验，这才是你所谓的底层思维
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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FROM 113.110.228.*