- 主题:用ACC模拟单踏板
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 堵车才会被加塞，这时候开ACC也没啥用了，自己控制，堵完在开ACC。
: 发自「今日水木 on Android」
有些车的ACC堵车跟车很近，加减速很平顺。
是品牌的问题，不是acc的问题。
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FROM 124.64.218.*
单踏板模式单纯为了省电而已，有什么值得去模拟的
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
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: 有些人可能不太喜欢单踏板
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FROM 106.6.59.*
我不太明白这种模式为啥会省电。踩刹车回收动能不也一样吗？
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 单踏板模式单纯为了省电而已，有什么值得去模拟的
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FROM 39.83.59.*
不一样啊，踩刹车会磨刹车片
【 在 chylli (豆粉) 的大作中提到: 】
: 我不太明白这种模式为啥会省电。踩刹车回收动能不也一样吗？
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 单踏板模式单纯为了省电而已，有什么值得去模拟的
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FROM 106.6.59.*
怎么会呢？逻辑改一下不就行了？丰田混动就是轻刹车回收重刹车就用刹车片啊
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 不一样啊，踩刹车会磨刹车片
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FROM 39.83.59.*
确定吗？当初试混动凯美瑞的时候，我也希望是这样，但4s店说没有这个设计
【 在 chylli (豆粉) 的大作中提到: 】
: 怎么会呢？逻辑改一下不就行了？丰田混动就是轻刹车回收重刹车就用刹车片啊
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 不一样啊，踩刹车会磨刹车片
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FROM 106.6.59.*
确定啊，表指示着呢，动画也指示着呢。表上有一段charge,轻踩刹车在那一段就是回收动能充电。重踩刹车就会越过那一段
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 确定吗？当初试混动凯美瑞的时候，我也希望是这样，但4s店说没有这个设计
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FROM 39.83.59.*
那挺好
【 在 chylli (豆粉) 的大作中提到: 】
: 确定啊，表指示着呢，动画也指示着呢。表上有一段charge,轻踩刹车在那一段就是回收动能充电。重踩刹车就会越过那一段
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 确定吗？当初试混动凯美瑞的时候，我也希望是这样，但4s店说没有这个设计
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FROM 182.104.91.*
宝马早就用“自适应刹车”实现了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 有些人可能不太喜欢单踏板
: 因为单踏板一松就是刹车
: 以前松开油门就是全松
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FROM 114.254.0.*
我理解啥意思了，就是说例如4环限速80，那ACC就开70的速度，然后脚一直踩油门开车，需要减速刹车松开脚就行了。甚至说acc只设定到30km时速。
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FROM 114.241.139.*