【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 你说的是一个特粉这么说的，还是两个，还是十个，还是一百个，还是所有特粉都这么说的？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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甚至不排除是他自己的杜撰，猜想！！
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特斯拉其实已经自己改变了定位，只是普通家用车了，和两田大众一个档次的，比如算上15w公里综合使用成本，和这些普通家用车没什么区别，买特斯拉其实就是以大众车的价格享受了一下自我认知高端的品牌溢价
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 当然，从实用角度，model y的空间确实好很多，但以前也不是这样啊。  
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: 然后就是日系suv的溃败，crv才9000多辆，rav4刚过万，记得crv一度都压过了哈弗H6.  
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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【 在 EchoWorld 的大作中提到: 】
: 说应该是3卖的更好，而不是Y的，都是没有去实际体验过的。
: 我买车之前想的是3和p7这种，从没有想过买SUV。但是实地看了之后，一下子就被Y的空间吸引了。
Y太适合家庭用车了，前备箱后备箱空间实用富余
平时开起来操控也好当轿车开
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电车几秒已经没意义了，你叫他做10秒的他也省不下成本来
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 其实从产品定位上，model y和特斯拉一贯的尿性不符，特粉嘴上一直说买特斯拉是为了驾驶乐趣，但结果就是大家其实只是需要特斯拉这个牌子，对车的需求仍然是大空间舒适这些，否则的话买m3p最合适。
: 我估计如果特斯拉出一个开船软悬挂，空间大，只是加速8秒开外的版本也会卖得更火
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 222.95.121.*

哈哈哈哈，非常认同！
【 在 soloperte 的大作中提到: 】
: Y太丑了 一点都不协调 就像3倒车撞墙变成了Y  
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: 发自「今日水木 on iPhone SE 2」  
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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