- 主题:瑞虎8pro体验
荣放昨天跑高速300多公里+50公里郊区 油耗5个
100-110左右的速度
这是老头乐
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FROM 183.157.76.*
2.0t的是上汽代工双离合，1.6t才是格特拉克，别弄混了。格特拉克扛不住这个扭矩
【 在 valleyshaDow 的大作中提到: 】
: 格特拉克的7速湿式双离合
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FROM 112.17.238.*
奇瑞的8at明年能配上了吧
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 2.0t的是上汽代工双离合，1.6t才是格特拉克，别弄混了。格特拉克扛不住这个扭矩
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发自「今日水木 on V2055A」
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FROM 219.236.22.*
这车可以
【 在 valleyshaDow 的大作中提到: 】
: 昨天把旧车处理掉，新车半个月开了不到1000公里。正好写下奇瑞这辆2.0T浩瀚版新车的感受以及跟旧车的对比。
: 1.动力
: 旧车是1.8的自吸，140马力。现在这车254马力，390牛米，据说还有反向虚标。在路上底气很足，只要肯踩油门基本上没有超不了的车。动力好也是买这车最重要的原因，非常适合高速上开。想想大小差不多的Q5 X3高功率也就这么大马力，这车还烧92，很满意了。
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FROM 111.201.22.*
当时也想买瑞虎8plus，无奈一说国产车就被同学嘲笑，外加双离合和颗粒捕捉器，最后买的混动四驱威兰达。贵了六七万。
【 在 valleyshaDow 的大作中提到: 】
: 昨天把旧车处理掉，新车半个月开了不到1000公里。正好写下奇瑞这辆2.0T浩瀚版新车的感受以及跟旧车的对比。
: 1.动力
: 旧车是1.8的自吸，140马力。现在这车254马力，390牛米，据说还有反向虚标。在路上底气很足，只要肯踩油门基本上没有超不了的车。动力好也是买这车最重要的原因，非常适合高速上开。想想大小差不多的Q5 X3高功率也就这么大马力，这车还烧92，很满意了。
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FROM 219.143.190.*
2.0的不是格特拉克的，是上汽的变速箱
【 在 valleyshaDow 的大作中提到: 】
: 格特拉克的7速湿式双离合
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FROM 219.143.190.*
买浩瀚加个两千多的女王包就有座椅通风，记忆，后视镜下翻等。
【 在 valleyshaDow 的大作中提到: 】
: 昨天把旧车处理掉，新车半个月开了不到1000公里。正好写下奇瑞这辆2.0T浩瀚版新车的感受以及跟旧车的对比。
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: 1.动力
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FROM 120.244.238.*
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 荣放昨天跑高速300多公里+50公里郊区 油耗5个
: 100-110左右的速度
: 这是老头乐
相比操控性，世界人民都更关心油耗。
所以大众卖不过丰田。
即使日本车里面，操控性好的马自达，也卖不过更省油的二田，以及日产那个恶心的垃圾，移动的路障-轩逸。
我们支持操控性好的车，就是希望，这些操控性好的车不要消失，我们以后买车，仍然能买到操控性好的车。
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FROM 101.241.65.*
瑞虎8可以的
【 在 valleyshaDow 的大作中提到: 】
: 昨天把旧车处理掉，新车半个月开了不到1000公里。正好写下奇瑞这辆2.0T浩瀚版新车的感受以及跟旧车的对比。
: 1.动力
: 旧车是1.8的自吸，140马力。现在这车254马力，390牛米，据说还有反向虚标。在路上底气很足，只要肯踩油门基本上没有超不了的车。动力好也是买这车最重要的原因，非常适合高速上开。想想大小差不多的Q5 X3高功率也就这么大马力，这车还烧92，很满意了。
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FROM 123.113.84.*
好车。如果开的多，还是插混划算，能省七八万油钱。
【 在 valleyshaDow 的大作中提到: 】
: 昨天把旧车处理掉，新车半个月开了不到1000公里。正好写下奇瑞这辆2.0T浩瀚版新车的感受以及跟旧车的对比。
: 1.动力
: 旧车是1.8的自吸，140马力。现在这车254马力，390牛米，据说还有反向虚标。在路上底气很足，只要肯踩油门基本上没有超不了的车。动力好也是买这车最重要的原因，非常适合高速上开。想想大小差不多的Q5 X3高功率也就这么大马力，这车还烧92，很满意了。
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FROM 117.173.227.*