昨天把旧车处理掉，新车半个月开了不到1000公里。正好写下奇瑞这辆2.0T浩瀚版新车的感受以及跟旧车的对比。

1.动力
    旧车是1.8的自吸，140马力。现在这车254马力，390牛米，据说还有反向虚标。在路上底气很足，只要肯踩油门基本上没有超不了的车。动力好也是买这车最重要的原因，非常适合高速上开。想想大小差不多的Q5 X3高功率也就这么大马力，这车还烧92，很满意了。

2.底盘
   高速上很稳重，没有任何飘的感觉，旧车在高速上速度快一些就会飘的感觉。过减速带啥的动作很干脆，很整。完全不像一个十几万的车，跟三四十万的合资车有的比。不知不觉中你就开到120了。底盘远超预期。

3.隔音
   市区很好，前排有双层隔音玻璃。高速上基本符合一个十几万车的水平。比原来的丰田好一些，但也别期望太高。

4.配置
   国产车的配置基本都拉满，电耳，自适应巡航，HUD，L2自动驾驶辅助，无钥匙进入启动这些都有。少2个我觉得比较重要的，座椅通风和盲区监测。这俩在高配有，但2.0的高配要贵2万，我觉得不划算就没买。

5.油耗
   目前综合油耗9个多，市区10-12，高速上7个。烧92还有这么大马力和扭矩，这个油耗已经非常不错了。差不多大小和动力的合资车要么油耗更高要么烧95。

   总的来说，如果你不看重标就想买个工具车且需求动力，这车是非常合适的。价格落地全包不到15万，还有5000置换补贴。如果是奇瑞旗下品牌的车子置换补贴能给1万。

发自「今日水木 on V2183A」
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空间呢？
另外这车的动力水平能比福特锐际和雪佛兰探界者好吗？这有所谓的反向虚标为啥零百跑不过锐际？
【 在 valleyshaDow 的大作中提到: 】
: 昨天把旧车处理掉，新车半个月开了不到1000公里。正好写下奇瑞这辆2.0T浩瀚版新车的感受以及跟旧车的对比。
: 1.动力
:     旧车是1.8的自吸，140马力。现在这车254马力，390牛米，据说还有反向虚标。在路上底气很足，只要肯踩油门基本上没有超不了的车。动力好也是买这车最重要的原因，非常适合高速上开。想想大小差不多的Q5 X3高功率也就这么大马力，这车还烧92，很满意了。
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看发力区间，时速100以上加速仍然很猛
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 空间呢？
: 另外这车的动力水平能比福特锐际和雪佛兰探界者好吗？这有所谓的反向虚标为啥零百跑不过锐际？
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FROM 112.17.238.*

没开过你说的这俩，无法知道动力是不是更好。
空间不错，有7座的。如果你买5座的后备箱非常大。
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 空间呢？
: 另外这车的动力水平能比福特锐际和雪佛兰探界者好吗？这有所谓的反向虚标为啥零百跑不过锐际？
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FROM 120.235.75.75

动力和底盘是优点，配置也高。外观内饰这就仁者见仁了
影响销量的因素很多，每个人买车需求也不同。
我是觉得这车比之前开的销量很好的旧车好不少。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 看下来最主要的优点在动力上
:   然而中国人根本没几个关心动力
:   美国那两个厂，类似的车，动力也类似，比奇瑞贵5到10万，比BBA便宜10到15万
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