以前上班是单程97公里，72-75分钟，收费26元
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 更新下：看到很多人通勤都是40、50km还有60km的，真是都挺佩服，北京这产业区和居住区跨度都太大，大家都不容易，我觉得单程一个半小时是极限，一个半以内还能坚持，超过一个半真的太难了。
: 另外好多朋友问为啥不换电车，这个其实我是16年就拿了电车指标，比亚迪秦EV300在21年让我卖了，主要就是我家就我一个人开车，维护两个车麻烦。虽然电车充电费用便宜（前提是个人私桩），基本可以忽略费用，但是花20w买个电车后，虽然一年省下来2-3w的油费，但还要考虑多出的保险、停车和维护费用，那新买个电车要10年才能回本，不值得投入，看看吧，后面就算再买电车也是以抱着买个大玩具的心态去买。
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养两个车成本有点高，明年手头宽裕了考虑再买个model3玩玩
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 自从买了电动车，油车就废了，不仅仅是大玩具，而且好开，加速随叫随到  
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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单程35，开学了，得一个半小时。。。

一个半小时确实是极限了
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握爪，我住2区，打算明年搬走，实在跑不动了，准备让孩子回城里上小学。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: …….真是啊，我3区。西四环我很熟啊，哈哈哈哈，去西四环的话到丰台科技园时间还行，要是去五棵松可就远了
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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距离不是问题，主要看路况
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 更新下：看到很多人通勤都是40、50km还有60km的，真是都挺佩服，北京这产业区和居住区跨度都太大，大家都不容易，我觉得单程一个半小时是极限，一个半以内还能坚持，超过一个半真的太难了。  
: 另外好多朋友问为啥不换电车，这个其实我是16年就拿了电车指标，比亚迪秦EV300在21年让我卖了，主要就
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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