污染？你想多了，因为这个政策导致的污染在北京的总的导致污染的因素中所占的比例，完全可以忽略的。

【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 旧国五换国1234是多数，没错。
: 问题是原来新国六换的。
: 亏的是 新国六-旧国五之间的差距。
: ...................
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FROM 112.10.227.*

这次发文明确针对的就是北京上海海南这三个地方了吧？

《商务部等17部门关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》
http://www.mofcom.gov.cn/article/zwgk/gkgztz/202207/20220703331482.shtml
商消费发〔2022〕92号
各省、自治区、直辖市，生产建设兵团：
（六）支持二手车流通规模化发展，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。

商务部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、文化和旅游部、人民银行、海关总署、税务总局、市场监管总局、体育总局、银保监会、能源局

2022年7月5日
【 在 dealer 的大作中提到: 】
: 官网没放出来，也不好意思放出来，因为我说他们回答太僵化，答非所问，大家问的并不是现在是什么政策，而是国务院已经有了号召，北京市政府将要怎么做的问题。】
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FROM 223.71.90.*

智障儿童问题多
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 那是当然，提高环保标准，肯定要付出代价。
: 所以各地排放标准不同。
:
: ...................
--来自微微水木3.5.12@来自CE-4发自月球背面
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FROM 120.244.142.*

国二三四，原来换新国六，
现在换旧国五，
污染肯定变大。

【 在 beifang001 的大作中提到: 】
: 就如同古代的茶路、丝路、盐路不通影响经济一个道理，地方行政壁垒阻碍了经济快速发展。
: 解除二手车限迁目的是增加流动性，促进消费拉动经济。试想一下北京真的解除限迁后，车主们是将自己手里的国六换国五的多呢，还是将国二、三、四换国五的多呢？毕竟在北京道路上行驶的国二、三、四车远多于国六车，从车主用车的经济性价比角度，更新换代也会向性能好的，实用性强的方向发展。所以说，解除限迁并不会增加环境污染，反而在一定程度有利于环保。
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FROM 115.197.191.*

你这说的不对，能不换的就不换了，多个国五车选择的话，还可以考虑下，毕竟价格比以前限迁时候便宜了
我目前就想政策出台后，国四换国五，要是不能迁入，那换车计划可以再等等，继续国四开几年。
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 国二三四，原来换新国六，
: 现在换旧国五，
: 污染肯定变大。
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FROM 223.71.90.*