- 主题:试驾过汉dmi和问界M5
- 这两车都试驾过。
 从驾驶体验来说,汉dmi本质还是一辆燃油车,而问界M5则无限接近电车
 操控,加速,智能化,M5胜
 舒适性,汉dmi由于其轿车的舒适化调教,略胜
 从车的角度,我认为问界M5是更好的车,当然价格也贵
 --来自微微水木3.5.12
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 FROM 223.104.218.*
 
- 这俩车一个是轿车,一个是suv,第一步先共同灭掉bba主力车型,把他们赶出中国
 【 在 rd07 的大作中提到: 】
 : 这两车都试驾过。
 : 从驾驶体验来说,汉dmi本质还是一辆燃油车,而问界M5则无限接近电车
 : 操控,加速,智能化,M5胜
 : 舒适性,汉dmi由于其轿车的舒适化调教,略胜
 : 从车的角度,我认为问界M5是更好的车,当然价格也贵
 : --来自微微水木3.5.12
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 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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 FROM 123.119.72.*
 
- 问界M5可以定义为跨界车了
 底盘并不高,造型偏运动
 【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
 : 这俩车一个是轿车,一个是suv,第一步先共同灭掉bba主力车型,把他们赶出中国
 : 【 在 rd07 的大作中提到: 】
 : : 这两车都试驾过。
 : ...................
 --来自微微水木3.5.12
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 FROM 223.104.218.*
 
- M5的空间太小了,比很多小型SUV还局促,不是一个通用性很强的车。M5和理想走的一个路线。理想之所以明显销量高,还是把家用和性能更好的结合了。
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 FROM 106.121.67.*
 
- 这个思想是不健康的。大家都靠产品力竞争,消费者最终才获益。
 
 动不动就赶出中国什么的,好像有做了啥伤害你的事
 
 【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
 : 这俩车一个是轿车,一个是suv,第一步先共同灭掉bba主力车型,把他们赶出中国
 : 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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 FROM 1.119.141.*
 
- 价高质次,被赶出去是必然的
 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
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 : 这个思想是不健康的。大家都靠产品力竞争,消费者最终才获益。
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 : 动不动就赶出中国什么的,好像有做了啥伤害你的事
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 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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 FROM 123.119.72.*
 
- m5空间太小了,m7太难看。
 华为磨两年搞明白造车,估计25年前后会推出华为品牌的车
 【 在 rd07 的大作中提到: 】
 : 这两车都试驾过。
 : 从驾驶体验来说,汉dmi本质还是一辆燃油车,而问界M5则无限接近电车
 : 操控,加速,智能化,M5胜
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 FROM 1.202.174.*
 
- 当然。但到底是不是价高质次,是真金白银消费者会判断的,不是嘴炮随便说说就是的。
 
 中国已经有很多合资越来越没竞争力了,包括福特,法系之类的。该被竞争下去的自然会被竞争下去。直接就喊bba赶出中国的大概率就是个loser而已。
 
 【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
 : 价高质次,被赶出去是必然的
 : 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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 FROM 1.119.141.*
 
- 不看好增程
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 FROM 123.118.225.*
 
- 新能源替代燃油车的时代真的已经来了,bba在新能源领域完全不是中国车企的对手,而且还不敢自我革命,被击溃只是时间早晚的问题。你的思维还停留在燃油车时代呢。
 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
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 : 当然。但到底是不是价高质次,是真金白银消费者会判断的,不是嘴炮随便说说就是的。
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 : 中国已经有很多合资越来越没竞争力了,包括福特,法系之类的。该被竞争下去的自然会被竞争下去。直接就喊bba赶出中国的大概率就是个loser而已。
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 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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 FROM 123.119.72.*