- 主题:韩系是怎么丢失中国市场的？
我第一辆车是现代伊兰特，和当时卖的比较多的爱丽舍和捷达比，性价比是最好的.09年的时候国产车的口碑相对还是差些，质量也不是那么稳定.17年第二辆车就选国产suv了
【 在 lifemaster 的大作中提到: 】
: 当然也有看三大件，真正关注性价比的，但这些人都会去买国产车，你韩系又不是绝对便宜。
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厉害国17年以后买车的和代步关系不大了
大部分为了获得额外的附加价值
a6插个小国旗，吃饭不给钱
这些开个伊兰特获得不了
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 十年前一直是中国汽车市场的重要参与者。
: 伊兰特，索纳塔大名鼎鼎，有的城市还用来做出租车，质量和技术都没什么硬伤。
: 为何从17年开始就逐渐不行了呢？
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那部分客户，都升级了，买日系或者BBA了，没升级的都买国产车了。
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 三星用户还是有一些的。销量确实不行。汽车也一样 起亚现代在美国市场都比大众销量高。 车没问题。消费者口味变了。
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现在没有了十几年前就是这样
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 哪来的十年保修。一般都是五年最多了。
: 贷款买车这也是大部分车都有的。并不是韩国车特有的。 便宜倒是真的。
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那是三大件保十年。 从来没见过整车保十年的。
【 在 tadie (tadie) 的大作中提到: 】
: 现在没有了十几年前就是这样
: 【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: : 哪来的十年保修。一般都是五年最多了。
: : 贷款买车这也是大部分车都有的。并不是韩国车特有的。 便宜倒是真的。
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萨德
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减配
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北汽太差
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 十年前一直是中国汽车市场的重要参与者。
: 伊兰特，索纳塔大名鼎鼎，有的城市还用来做出租车，质量和技术都没什么硬伤。
: 为何从17年开始就逐渐不行了呢？
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当年用过三星手机的人还是不少的，Galaxy系列系统卡顿、发烫严重、信号差，除了屏幕靓丽以外，没啥优点，实在不值得吹。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 整个国家的形象在中国都熄火了.
: 跟车本身没关系
: 类似三星手机
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