- 主题:大众才更像诺基亚
t与dsg吃了那么多年饭
然后被迫推出了id系列电车
那个内饰与车载交互和原来的油车没啥区别
电车又上不了量
销量下滑严重
整个系统都极其落后
而且没有革新的意思
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FROM 117.136.40.*
特斯拉看上去像苹果
但是他们的护城河目前看来太浅了
没有苹果的生态圈那么强的护城河能力
而且用户体验差距也没有苹果与android手机那么大
【 在 webandrock (沃尔夫) 的大作中提到: 】
: t与dsg吃了那么多年饭
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: 然后被迫推出了id系列电车
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FROM 117.136.40.*
大众现在电车销量在全球好像还是蛮大的
大众电车转型蛮快
起码比丰田快多了
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: t与dsg吃了那么多年饭
: 然后被迫推出了id系列电车
: 那个内饰与车载交互和原来的油车没啥区别
: ...................
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FROM 49.93.17.*
特斯拉的优点是全球统一价
所以在全世界都很有优势
不像老车企，各种原因导致价格不给力
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 特斯拉看上去像苹果
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: 但是他们的护城河目前看来太浅了
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: 没有苹果的生态圈那么强的护城河能力
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: 而且用户体验差距也没有苹果与android手机那么大
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FROM 123.112.64.*
主要是柴油车替换吧
中国轿车的电动化还差的好远
欧洲那边没有竞争对手导致
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 大众现在电车销量在全球好像还是蛮大的
: 大众电车转型蛮快
: 起码比丰田快多了
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FROM 117.136.40.*
大众有欧洲市场，其实比丰田安全
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: t与dsg吃了那么多年饭
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: 然后被迫推出了id系列电车
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: 那个内饰与车载交互和原来的油车没啥区别
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: 电车又上不了量
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: 销量下滑严重
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: 整个系统都极其落后
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: 而且没有革新的意思
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: 发自xsmth (
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发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 175.172.210.*
特斯拉也在进入欧洲市场
【 在 Elanmiao (二婚大帅哥) 的大作中提到: 】
: 大众有欧洲市场，其实比丰田安全
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : t与dsg吃了那么多年饭
: :
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FROM 113.110.230.*
大众的纯电在欧洲卖的挺好，转型比丰田快。其实这两都跟诺基亚扯不上关系。
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: t与dsg吃了那么多年饭
: 然后被迫推出了id系列电车
: 那个内饰与车载交互和原来的油车没啥区别
: ...................
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FROM 115.27.217.*
贸易保护，随便找个理由就赶走了
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
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: 特斯拉也在进入欧洲市场
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 175.172.210.*
看楼主说大众被迫，真当meb平台是抬手就有的？
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: t与dsg吃了那么多年饭
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: 然后被迫推出了id系列电车
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: 那个内饰与车载交互和原来的油车没啥区别
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: 电车又上不了量
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: 销量下滑严重
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: 整个系统都极其落后
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: 而且没有革新的意思
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: 发自xsmth (
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 120.244.4.*