- 主题:五菱一类小卡小面为啥都是后驱？
后驱还增加成本
#发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 120.245.128.*
技术更简单吧
【 在 taotaiji (吐纳浑元) 的大作中提到: 】
: 后驱还增加成本
: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
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简单，成本低
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 后驱还增加成本
: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 112.0.87.*
好上坡。
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 后驱还增加成本
: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 115.27.217.*
载货时重心靠后，后驱摩擦力大，不容易打滑
【 在 taotaiji (吐纳浑元) 的大作中提到: 】
: 后驱还增加成本
: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 221.223.99.*
主要考虑拉货吧
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FROM 111.18.46.*
美国那种头身分离的是前驱还是后驱？
这个理由对美国重卡成立吗？
【 在 Neil9 的大作中提到: 】
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: 载货时重心靠后，后驱摩擦力大，不容易打滑
: 【 在 taotaiji (吐纳浑元) 的大作中提到: 】
: : 后驱还增加成本
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#发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 223.104.39.*
后驱成本更低？后驱车比前驱车复杂 成本也更贵啊
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 简单，成本低
: 【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: : 后驱还增加成本
: : #发自zSMTH@Mate 30 Pro
#发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 223.104.39.*
【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 后驱成本更低？后驱车比前驱车复杂 成本也更贵啊
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: #发自zSMTH@Mate 30 Pro
转向拉杆和传动轴可以分开前后轮布置
减少了复杂度 实际成本更低
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FROM 218.69.234.*
后驱车结构复杂 竖置 还有传动轴，怎么会比前驱车成本低？
各大品牌厂商 后驱也前驱贵
【 在 tasiha 的大作中提到: 】
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: 【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: : 后驱成本更低？后驱车比前驱车复杂 成本也更贵啊
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: : #发自zSMTH@Mate 30 Pro
#发自zSMTH@Mate 30 Pro
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FROM 120.245.128.*