【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 保养次要的，过保之后一般都不去4S，某东某虎某猫都有直营店很便宜。
: 还是定位比较尴尬，想买豪华的看不上，想买实惠的看别克等品牌，想保值的汉兰达。至于四驱，城市suv够用就行。
如果不考虑维修保养成本 这车比别克实惠啊...
保值这个事情 用新车7折来计算 我不觉得会比汉兰达差很多
至于四驱 这个车虽然有各种越野模式 但本质上是适时四驱 也不是太硬核
--
FROM 39.155.182.*

你知道这是个印度的汽车公司吗？
【 在 wahaha302 的大作中提到: 】
: 买了次顶配，感觉这车无论是滤震，静音，动力，内饰，实用性，都是40万以内这一档难寻敌手的。故障率我还开得少，没有发言权，问了几个开这个车的同学，都觉得没啥问题。这个车为啥沦落到现在这种卖不动的情况？
- 来自「最水木 for iPhone14,5」
--
FROM 120.245.112.*

我老婆（不懂车不会开车）坐了同事100多万的揽胜，说不怎么样，和二十多万的差不多
  
【 在 allenmix1115 (酱牛肉情深意重) 的大作中提到: 】
:  因为是垃圾  糊弄国人越来越难
:  【 在 wahaha302 的大作中提到: 】
:  : 买了次顶配，感觉这车无论是滤震，静音，动力，内饰，实用性，都是40万以内这一档难寻敌手的。故障率我还开得少，没有发言权，问了几个开这个车的同学，都觉得没啥问题。这个车为啥沦落到现在这种卖不动的情况？  
:  :
--
FROM 103.251.98.*

【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 有极光，换车差点买了fpace，其实发运的全时四驱，豪华品牌，配置做工，驾驶手感等都是汉兰达比不了的，除了保值率倒数，保养配件什么的都能三方汽修店，耗油和车重正比，初代极光市区轻松15往上

我发现关于捷豹路虎最有趣的现象就是 销售和车主都搞不清车的基本信息
我去试驾的时候，销售告诉我横置平台9AT车型是8AT；
您这全时四驱...发现运动版明明是适时四驱
--
FROM 39.155.182.*

车是好车，根本原因就是路虎的公关太差，前几年又风头太劲，成了众矢之的，导致众人都被一票对手车黑给洗脑了，什么印度车啦，什么修车路上，油老虎，保养太贵啦之类的，没有过路虎的都这么喊，可实际上呢，奔驰宝马雷克萨斯都有印度产，为啥路虎在印度没工厂呢，英国佬比较高傲？我开了快五年，除了保养没怎么去过4s，油耗一般八九个左右，四环经常开到6个油（60多时速），基础保养都是买保险送的。即使有些问题，我并不觉得比其他欧美车突出。所以，没有的人只会喊这喊那，有的人很多还会打算换路虎（比如我）。当时从看车到交钱只花了5分钟，不过买的原因并不是因为外形空间动力越野这些优点，只是因为看不上奔驰宝马，出门就把宝马的定金退了，哈哈。。
【 在 wahaha302 的大作中提到: 】
: 买了次顶配，感觉这车无论是滤震，静音，动力，内饰，实用性，都是40万以内这一档难寻敌手的。故障率我还开得少，没有发言权，问了几个开这个车的同学，都觉得没啥问题。这个车为啥沦落到现在这种卖不动的情况？
- 来自「最水木 for iPhone14,5」
--
修改:shuaiz FROM 120.244.24.*
FROM 120.244.24.*