- 主题:电动车只是过渡产品，氢燃料车才是目标
几年后电动车全部淘汰，车市主要是燃油车和氢燃料车。
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 223.104.40.*
氢燃料车也是一种电车啊
【 在 gonghuiok (charismatic) 的大作中提到: 】
: 几年后电动车全部淘汰，车市主要是燃油车和氢燃料车。
:
: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
: --
--
FROM 113.87.160.*
氢燃料凭啥和燃油车竞争？
【 在 gonghuiok 的大作中提到: 】
: 几年后电动车全部淘汰，车市主要是燃油车和氢燃料车。
: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 221.239.111.*
锂电池都那么多车又烧又炸的，氢燃料不害怕？
--
FROM 1.202.77.*
氢燃料电池顶多是过渡，燃料电池还得看能量密度高的金属空气燃料电池
--
FROM 114.85.162.*
未来的终极动力还是核能，一车一个反应堆，持续工作20年的那种，也不用加油充电了，跟车同寿命就行
--
FROM 123.120.12.*
你买得起？一个核反应堆成本得多少
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 未来的终极动力还是核能，一车一个反应堆，持续工作20年的那种，也不用加油充电了，跟车同寿命就行
--
FROM 171.223.208.*
这玩意不都是越来越便宜，以前一个功能机八千一万的，现在几十一百的，还要考虑通胀的因素。现在一个微型航天反应堆的研发成本大概10亿美元，寿命10年，持续输出功率40kW，以后估计也就是10万块那种水平，也就是现在电池相对于电动车的成本比例而已
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 你买得起？一个核反应堆成本得多少
--
FROM 123.120.12.*
氢燃料电池车可以彻底根除锂电池车的补能时间太长的缺陷，而且是绿色能源可以用风能太阳能直接产氢，确实值得期待
【 在 gonghuiok (charismatic) 的大作中提到: 】
: 几年后电动车全部淘汰，车市主要是燃油车和氢燃料车。
: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
--
FROM 183.173.83.*
还有：
可以无限使用的绿色能源。
无碳排放。
这几点比锂电池车强。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 氢燃料电池车可以彻底根除锂电池车的补能时间太长的缺陷，而且是绿色能源可以用风能太阳能直接产氢，确实值得期待
:
--
FROM 117.107.131.*