- 主题:0-100加速成绩实际上不重要，重要的是0-40和100-125
分别对应红绿灯起步和高速变道超车
现实中0-100一个司机一年不会用超过一次。(装了etc的前提下，其实没装etc也没法在起步时油门到底，因为那个通道是限速的)。
0-40，100-125每次开车每个司机，两种至少有一种会遇到很多次。
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FROM 116.169.7.*
不会有0-100 5秒，但是0-40需要4秒的车
也不会0-100 5秒，但是100-125需要10秒的车
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 分别对应红绿灯起步和高速变道超车
: 现实中0-100一个司机一年不会用超过一次。(装了etc的前提下，其实没装etc也没法在起步时油门到底，因为那个通道是限速的)。
: 0-40，100-125每次开车每个司机，两种至少有一种会遇到很多次。
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FROM 114.254.2.*
0-60吧，一般红绿灯过了加速直接上五六十了
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 分别对应红绿灯起步和高速变道超车
: 现实中0-100一个司机一年不会用超过一次。(装了etc的前提下，其实没装etc也没法在起步时油门到底，因为那个通道是限速的)。
: 0-40，100-125每次开车每个司机，两种至少有一种会遇到很多次。
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FROM 218.0.4.*
大部分油车的0-40足够用了
只是很高油耗和很难听的噪音，让油车主缓慢启动
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 分别对应红绿灯起步和高速变道超车
: 现实中0-100一个司机一年不会用超过一次。(装了etc的前提下，其实没装etc也没法在起步时油门到底，因为那个通道是限速的)。
: 0-40，100-125每次开车每个司机，两种至少有一种会遇到很多次。
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FROM 115.221.255.*
也行，差不多这个意思。
日常生活中几乎想象不到什么场景，可以从0毫无顾忌地加速到100
【 在 SniperWolf 的大作中提到: 】
: 0-60吧，一般红绿灯过了加速直接上五六十了
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FROM 116.169.7.*
红绿灯起步比的是胆量，感觉跟动力没关系，后端加速的确更重要。
【 在 SniperWolf (hehe) 的大作中提到: 】
: 0-60吧，一般红绿灯过了加速直接上五六十了
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FROM 27.205.162.*
这种话题和油车还是电车有关系么
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 大部分油车的0-40足够用了
: 只是很高油耗和很难听的噪音，让油车主缓慢启动
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FROM 114.254.2.*
0-40考验的是司机，80-120才考验车辆
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 分别对应红绿灯起步和高速变道超车
: 现实中0-100一个司机一年不会用超过一次。(装了etc的前提下，其实没装etc也没法在起步时油门到底，因为那个通道是限速的)。
: 0-40，100-125每次开车每个司机，两种至少有一种会遇到很多次。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:kettle FROM 117.136.39.*
FROM 117.136.39.*
100-125就未必了。
电车的100-125也未必快
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 大部分油车的0-40足够用了
: 只是很高油耗和很难听的噪音，让油车主缓慢启动
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FROM 116.169.7.*
我也没说电车啊
你再看看？
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 这种话题和油车还是电车有关系么
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FROM 115.221.255.*