既然回帖中有人一再坚持cto的话只对火货车有效，那我就补充一个资料吧：有直驱的immd飞度比纯增程的note高速油耗更高，后者还更重一点点儿，
https://zhuanlan.zhihu.com/p/352387780 -------------------------------------------------------------------------------------------------------
宣布比亚迪要推出增程式轻卡解决方案（从视频的11分钟开始）。 那些迷信直驱的童鞋应更新一下头脑了。
此时此刻，那个多次因为我宣传“直驱并不比增程显著效率更高”这一正确知识而封禁我的那位核驻，是否应公开道歉？@wydfz
第九届汽车与环境创新论坛&&第十三届全球汽车产业峰会 2021.10.18
其中的比亚迪弗迪动力部分。完整版源视频：
https://shangzhibo.tv/watch/10551645（将近7个小时）
演讲嘉宾是 弗迪动力有限公司首席技术官李高林，主题《弗迪动力关于新能源动力系统的思考及整体解决方案》
主要的新的内容：
1.专门为A级 A-级 A0+级车做的dmi系统
2.增程式轻卡混动系统（绿牌+节能26%+性能指标好）
3.全新42%热效率1.5Ti发动机
视频导航：
09:20 DHT200 专门为A级 A-级 A0+级车做的dmi系统
10:23 增程式轻卡混动系统_总体介绍
10:37 高效率、高可靠性、低成本的“增程式轻卡混动系统”(4.5T以下)
15:23 弗迪动力“一站式动力系统解决方案”
15:45 全套汽车级试验室资源(环境类检测、安全类检测、电性能检测)+全套汽车级路试资源（整车可靠性试验场、动力电池可靠性试验等)
15:49 轻卡混动方案零部件介绍及系统优势
16:03 1L油发电3.36度+，增程器效率
16:37 增程器功率覆盖
16:46 增程器方案性能指标
17:06 节油效果（比在售柴油轻卡节能26%）
17:33 全新42%热效率 1.5Ti 发动机_BYD476ZQE
19:56 BSC(集成制动控制总成)_为商用车也开发了一套BSC
https://www.bilibili.com/video/BV1sq4y1978k?p=1&share_medium=android&share_plat=android&share_source=COPY&share_tag=s_i×tamp=1634566046&unique_k=jmH1y1
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修改:Krete FROM 111.164.105.*
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