就比亚迪来说早年国产车那种乡土风非主流就不说了
最近七八年的车，各种好看，之前看新闻是BYD把豪车的设计团队连锅端挖过来的？
其他长安长城啥的，新车也都挺好看，新势力的更不用说，之前一个特别看不上国产车的同事，一眼看到小鹏的时候，震惊了。
应该不是我个人审美变了吧？
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FROM 221.226.0.*

不难还挖什么人？  
  
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
:  挖人呗。
:  画个外形还是不难的
:    
:    
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FROM 223.104.40.*

挖人
基本都挖的国外知名设计师
不过大众审美提升也是个因素，否则车好看没人买单也得放弃
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 就比亚迪来说早年国产车那种乡土风非主流就不说了
: 最近七八年的车，各种好看，之前看新闻是BYD把豪车的设计团队连锅端挖过来的？
: 其他长安长城啥的，新车也都挺好看，新势力的更不用说，之前一个特别看不上国产车的同事，一眼看到小鹏的时候，震惊了。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*

大背景是中国人民生活水平提升，带来了文化品味的提升，商品也从只看价廉物美实现功能，向审美和品味品质发展。
例如，二十年前，台湾综艺火遍网络，代表了时尚和审美。三十年前，港剧代表了时尚和审美。如今，台湾的综艺和港剧几乎没人追了，觉得太尬了。所以国产车也积累到缩小一定品味差距的历史阶段了

【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
就比亚迪来说早年国产车那种乡土风非主流就不说了
最近七八年的车，各种好看，之前看新闻是BYD把豪车的设计团队连锅端挖过来
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FROM 124.64.18.*

消费水平和竞争， 倒逼企业。

李书福这样的，从最早说汽车就是四个轮子 + 两排沙发，现在认识到消费品，体验为先
，造型就是核心竞争力。

技术上讲太容易了，国内不行挖国外，国外留学/任职的归国， 汽车造型这个东西， 你
说难也难，说容易也容易，看跟谁比， 发动机搞不出来好的，相比之下造型搞个好的太
容易了。



【 在 KanNiMei (看你妹) 的大作中提到: 】
: 就比亚迪来说早年国产车那种乡土风非主流就不说了
: 最近七八年的车，各种好看，之前看新闻是BYD把豪车的设计团队连锅端挖过来的？
: 其他长安长城啥的，新车也都挺好看，新势力的更不用说，之前一个特别看不上国产车的同事，一眼看到小鹏的时候，震惊了。
: ...................
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FROM 171.44.71.*