- 主题:大众所谓的神标到底是咋回事,都被忽悠瘸了吧
- 有一说一
 
 大众是最早深耕中国市场的,做了非常多从政府到民间的工作,以及加上德国制造的宣传
 
 这些年拉胯归拉胯
 【 在 windforce09 (和风之力) 的大作中提到: 】
 : 要配置没配置
 : 要质量没质量,还减配
 : 安全也很差劲
 : ...................
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 FROM 111.194.45.*
 
- 但是很多都是共平台了
 【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
 : 其实布加迪是法国厂,兰博基尼是意大利厂,宾利是英国厂,就连保时捷和大众也是股权关系。
 : 而大众本身是德国的一家国企,希特勒成立大众就是要“让帝国的人民都能过上幸福的生活,体验到汽车的便利。要生产一款能坐下两个成人、三个儿童,时速还要能达到100公里的汽车,而且要求价格在990马克以内”,Volkswagen字面意思就是平民汽车。
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 FROM 111.194.45.*
 
- 桑塔纳神不神,捷达神不神
 【 在 windforce09 的大作中提到: 】
 : 要配置没配置
 : 要质量没质量,还减配
 : 安全也很差劲
 : ...................
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 FROM 117.136.40.*
 
- 配置可不低,
 在美国市场,为了和日本车竞争,天窗皮椅都快成标配了。
 
 【 在 windforce09 (和风之力) 的大作中提到: 】
 : 要配置没配置
 : 要质量没质量,还减配
 : 安全也很差劲
 : ...................
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 FROM 36.128.118.35
 
- 现在神标属性一般了,10年前确实厉害
 【 在 windforce09 的大作中提到: 】
 : 要配置没配置
 : 要质量没质量,还减配
 : 安全也很差劲
 : ...................
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 FROM 115.47.150.*
 
- 布加迪完全没有共平台吧,只有股权关系
 【 在 Lannister 的大作中提到: 】
 : 但是很多都是共平台了
 :
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 FROM 101.204.148.*
 
- 那个应该是没有,而且也没有共平台的必要
 
 反正也不会生产几台
 【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
 : 布加迪完全没有共平台吧,只有股权关系
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 FROM 111.194.45.*
 
- 10年前的大众(相对)高质高价
 
 现在的大众改走减配低价路线了 开着感觉拉胯一些 内饰座椅似乎也改成仿皮的了 但也能开
 
 【 在 VIV 的大作中提到: 】
 : 现在神标属性一般了,10年前确实厉害
 : 【 在 windforce09 的大作中提到: 】
 : : 要配置没配置
 : ....................
 
 - 来自「最水木 for iPhone X」
 ※ 修改:·Osram 于 Aug  1 18:06:24 2021 修改本文·[FROM: 117.136.88.*]
 ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.88.*]
 
 修改:Osram FROM 117.136.88.*
 FROM 117.136.88.*
 
- 现在神标是牛头吧
 
 【 在 windforce09 的大作中提到: 】
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 : 要配置没配置
 : 要质量没质量,还减配
 : 安全也很差劲
 :
 
 #发自zSMTH@GM1910
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 FROM 223.104.39.*
 
- 明明不是一个标
 
 【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
 : 不是吧,看看捷达,斯柯达的销量,确实很多人非要这个vw标啊.
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 FROM 101.224.221.*