其实普锐斯那套系统，如果加大电机和电池，应该和比亚迪差不多？


问题在于他成本hold不住
【 在 jumbonb (jumbo) 的大作中提到: 】
: 原理不关键，疗效才关键。
: 加速/油耗/成本/静音
: 这个多边形，各个方向同时做到最好是很难的
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还要+电动机呢，卡罗拉用的电动机功率太低了

虽然我不知道电机成本多少，但是想来一个30kw左右的电动机和200kw的应该不是一个价格


【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 插混版卡罗拉和油混报卡罗拉啊
: 双擎e+和双擎，一个卖16万多（从21万优惠下来的），一个卖13万
: --来自微水木3.5.8
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