- 主题:byd不就是带个汽油发电机么……
两田不能充电那是方案选择问题不是技术做不到，日系混动就是为了节能，充电用电代替油叫节能？插混不是门槛最低的，你看自主品牌，德系哪个车企没有插混？
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 现在比亚迪不需要充电/能充电
: 两田不需要充电/不能充电
: 这不是优势？
: ...................
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FROM 171.223.208.*
好吧，就算性能持平了，现在国产和日系一个水平了，日系要不要降价呢？降价了还不行日粉高兴啊
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
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: 两田不能充电那是方案选择问题不是技术做不到，日系混动就是为了节能，充电用电代替油叫节能？插混不是门槛最低的，你看自主品牌，德系哪个车企没有插混？
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 221.219.249.*
我想不想充是我的事，但得让我充，家门口每天开，充电方便
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
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: 两田不能充电那是方案选择问题不是技术做不到，日系混动就是为了节能，充电用电代替油叫节能？插混不是门槛最低的，你看自主品牌，德系哪个车企没有插混？
: 【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: : 现在比亚迪不需要充电/能充电
: : 两田不需要充电/不能充电
#发自zSMTH@Redmi K30 Pro Zoom Edition
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FROM 111.196.242.*
dmi插电是政策需要
不插电油耗一样低，但是插电后算购置税总价更低，还多送你电池和纯电行使功能
咋想不明白呢。
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 两田不能充电那是方案选择问题不是技术做不到，日系混动就是为了节能，充电用电代替油叫节能？插混不是门槛最低的，你看自主品牌，德系哪个车企没有插混？
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FROM 117.143.0.*
比亚迪是又能节能又能充电
而且节能不靠充电
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 两田不能充电那是方案选择问题不是技术做不到，日系混动就是为了节能，充电用电代替油叫节能？插混不是门槛最低的，你看自主品牌，德系哪个车企没有插混？
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FROM 124.64.18.*
tsl只有个电机，nb的关键地方是啥
【 在 LiYong 的大作中提到: 】
: 谁说说nb的关键地方，看半天就是烧汽油给电池充电啊……
: 发自「今日水木 on IOS 12」
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FROM 123.119.148.*
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 两田不能充电那是方案选择问题不是技术做不到，日系混动就是为了节能，充电用电代替油叫节能？插混不是门槛最低的，你看自主品牌，德系哪个车企没有插混？
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充电用电代替油当然叫节能！！！！至少在中国叫节能。
中国花了那么多纳税人的血汗钱去补贴电动车，为什么？不就是为了降低石油依赖嘛，不就是为了让被美帝紧紧卡住的脖子能舒服点嘛
中国不缺煤，就意味着不缺电。如果汽车能大量用电，就能大规模降低石油消耗，中国的国家安全将会大幅度提高。更不用说光伏、风电等各种新能源电
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修改:jvshi FROM 183.226.226.*
FROM 183.226.226.*
错了，是又能节油又能充电售价还低
不可能三角，根本没法玩，不是针对两田，而是说在座的
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 比亚迪是又能节能又能充电
: 而且节能不靠充电
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FROM 119.86.41.*
日粉都是以丰田利润高自豪的，怎么会喜欢日系降价呢。
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 好吧，就算性能持平了，现在国产和日系一个水平了，日系要不要降价呢？降价了还不行日粉高兴啊
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 114.92.139.*
就比家那4s店的服务水平再好的核心技术也白搭
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 油耗三点几，价格便宜一半，加速七点几，这就是核心科技。
: 不以为然你就地球上再找一个这样的出来
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--来自微水木3.5.7
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FROM 124.64.19.*